![\"rotura](\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/the-force-of-a-cylinder-rupture-is-enough-to-cause-severe-damage.jpg\")
Por qu\u00e9 se rompen los cilindros<\/h3>\n\n\n\n
Rara vez podemos garantizar que un cilindro no ha estado expuesto a alg\u00fan tipo de llenado excesivo, maltrato f\u00edsico o inspecci\u00f3n inadecuada. Cuando los cilindros son utilizados m\u00e1s all\u00e1 de sus l\u00edmites de presi\u00f3n permitidos, la posibilidad de que se produzca alguna falla aumenta considerablemente. Un llenado excesivo habitual cerca de la presi\u00f3n de prueba hidrost\u00e1tica, o superior a ella, eventualmente puede causar una deformaci\u00f3n y provocar la incapacidad del cilindro para soportar incluso la presi\u00f3n de trabajo aceptable.<\/p>\n\n\n\n
Exponer cilindros llenados en exceso a altos niveles de calor \u2014como sucede en el interior del maletero de un autom\u00f3vil, que en algunos lugares puede alcanzar los 94\u00b0C (200\u00b0F) en el verano\u2014 aumenta la presi\u00f3n interna considerablemente. Los cilindros de aluminio son particularmente susceptibles a cambios metal\u00fargicos al exponerlos a temperaturas superiores a los 60\u00b0C (140\u00b0F) durante un largo per\u00edodo, lo que puede causar da\u00f1os estructurales en el metal.<\/p>\n\n\n\n
La corrosi\u00f3n interna de los cilindros, combinada con una falta de inspecciones visuales internas obligatorias, con el tiempo puede crear un espesor inadecuado de la pared y su posterior rotura. Los cilindros que no est\u00e1n bien limpios o que no tienen las v\u00e1lvulas apropiadas y que han sido llenados con una mezcla respiratoria enriquecida con ox\u00edgeno pueden explotar debido a un incendio en su interior. El consenso de las normas internacionales es que el gas enriquecido con ox\u00edgeno contiene m\u00e1s de un 25 por ciento de ox\u00edgeno. Es importante destacar que los cilindros no siempre fallan, incluso cuando se usan con equipo sucio o inadecuado. No obstante, las especificaciones t\u00e9cnicas indican que es probable que haya fuego si se produce una de varias causas de incendio, muchas de las cuales pueden no ser evidentes para el usuario promedio.<\/p>\n\n\n\n El deterioro mec\u00e1nico en el exterior del cilindro es m\u00e1s f\u00e1cil de detectar. Los da\u00f1os provocados por la combinaci\u00f3n incorrecta de cilindros y conexiones roscadas de v\u00e1lvulas son mucho m\u00e1s dif\u00edciles de ver y han causado varios accidentes devastadores.<\/p>\n\n\n\n El cilindro de buceo promedio contiene m\u00e1s de 1 mill\u00f3n pie-libra fuerza, que guarda correlaci\u00f3n con la energ\u00eda cin\u00e9tica de un cami\u00f3n de 3 toneladas que se desplaza a 113 km\/h (70 mph). La posible liberaci\u00f3n de esta cantidad de energ\u00eda en la rotura de un cilindro requiere que los usuarios entiendan perfectamente c\u00f3mo manipular un cilindro de manera segura.<\/p>\n\n\n\n Unos pocos pasos sencillos pueden reducir enormemente su probabilidad de convertirse en una estad\u00edstica. Un paso clave consiste en asegurarse de que la inspecci\u00f3n y las pruebas de los cilindros sigan las normas nacionales o locales.<\/p>\n\n\n\n Despu\u00e9s de cada buceo, purgue los cilindros una vez que haya quitado el regulador para evitar que quede humedad atrapada en la v\u00e1lvula e impedir que ingrese al cilindro al realizar el siguiente llenado.<\/p>\n\n\n\n Purgue las mangueras de llenado antes de cada llenado, especialmente si son almacenadas de una manera que pueda permitir el ingreso y la acumulaci\u00f3n de humedad, como puede suceder en entornos h\u00famedos. Almacenar las mangueras con el extremo de salida apuntando hacia abajo ayudar\u00e1 a evitar el ingreso de part\u00edculas de suciedad en el cilindro, que de otra manera podr\u00eda causar la erosi\u00f3n o incluso la ignici\u00f3n de gases enriquecidos con ox\u00edgeno.<\/p>\n\n\n\n Para ayudar a que el metal conserve su resistencia, almacene los cilindros en un lugar fresco y seco que impida el contacto con alguna fuente de calor directa. Almacene los cilindros que no se utilizar\u00e1n por 90 d\u00edas o m\u00e1s casi vac\u00edos, en torno a la primera lectura en el man\u00f3metro, que normalmente se encuentra entre 100 y 200 psi (10 y 20 bares). Mant\u00e9ngalos bien sujetos en una posici\u00f3n vertical con la v\u00e1lvula completamente cerrada.<\/p>\n\n\n Examine los cilindros para comprobar la presencia de da\u00f1os mec\u00e1nicos, tales como marcas o surcos, o evidencia de da\u00f1os en las v\u00e1lvulas causados por un uso brusco o por las acciones de buzos menos informados. Las roturas rara vez se producen al dejar caer o golpear los cilindros, pero el da\u00f1o de las v\u00e1lvulas con frecuencia es la causa de lesiones o muertes.<\/p>\n\n\n\n No utilice un cilindro si observa alg\u00fan tipo de corrosi\u00f3n o da\u00f1o mec\u00e1nico evidente, si tiene alg\u00fan motivo para sospechar de inspecciones obligatorias inadecuadas, o que dichas inspecciones no se han realizado, o si la v\u00e1lvula del cilindro parece contaminada con alg\u00fan lubricante con un olor desagradable. Si se trata de un cilindro alquilado, regr\u00e9selo a la tienda; si es de su propiedad, ll\u00e9veselo a un inspector capacitado independientemente de la fecha que figure en la etiqueta de inspecci\u00f3n visual.<\/p>\n\n\n\n Aseg\u00farese de abrir las v\u00e1lvulas de los cilindros lentamente y con cuidado, tanto si utiliza ox\u00edgeno como cualquier otra mezcla de aire enriquecido Nitrox (Nitrox). Una v\u00e1lvula pegajosa puede suponer un desaf\u00edo y es posible que requiera atenci\u00f3n de manera urgente.<\/p>\n\n\n\n Mantener sus cilindros como corresponde y cuestionar cualquier problema posible que observe incrementar\u00e1 el nivel de seguridad. Puede aumentarlo a\u00fan m\u00e1s si cuenta con operadores capacitados que realicen inspecciones informales durante el proceso de llenado. Una inspecci\u00f3n visual y una reclasificaci\u00f3n adecuadas realizadas por inspectores con una capacitaci\u00f3n formal ofrecen un grado mayor de seguridad. Los accidentes son la acumulaci\u00f3n de muchas fallas; la seguridad es la acumulaci\u00f3n de muchos niveles de diligencia.<\/p>\n\n\n\n Francois Burman es director de mitigaci\u00f3n de riesgos de DAN. Mark Gresham es presidente y CEO de PSI-PCI, una agencia que se dedica a capacitar a inspectores de cilindros.<\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n \u00a9\u00a0Alert Diver<\/em>\u00a0\u2014primer trimestre 2021.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los usuarios deben utilizar los cilindros dentro de los par\u00e1metros de dise\u00f1o, como por ejemplo llenarlos solo hasta la presi\u00f3n nominal de servicio y someterlos a una inspecci\u00f3n realizada por t\u00e9cnicos competentes y que hayan recibido una capacitaci\u00f3n formal, as\u00ed como tambi\u00e9n procurar que vuelvan a ser clasificados por un centro de pruebas prestigioso y reconocido. M\u00e1s del 90 por ciento de las roturas se produce durante el llenado, por lo que realizar una inspecci\u00f3n diligente durante este proceso es crucial. Los cilindros funcionar\u00e1n de manera segura a lo largo de toda su vida \u00fatil si los usuarios cumplen con las condiciones de dise\u00f1o y funcionamiento.<\/p>","protected":false},"featured_media":18817,"template":"","dan_alert_diver_categories":[71],"dan_alert_diver_issues":[465],"class_list":["post-18816","dan_alert_diver","type-dan_alert_diver","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","dan_alert_diver_categories-gear","dan_alert_diver_issues-q1-2021"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"An\u00e1lisis](\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/analysis-of-ruptured-cylinders-can-identify-structural-changes-in-the-metal.jpg\")
C\u00f3mo garantizar la seguridad de los cilindros<\/h3>\n\n\n\n
![\"inspecci\u00f3n](\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/regular-visual-inspection-can-detect-damage-that-may-lead-to-a-cylinder-rupture.jpg\")