{"id":24724,"date":"2023-06-12T12:53:39","date_gmt":"2023-06-12T16:53:39","guid":{"rendered":"https:\/\/world.dan.org\/?post_type=dan_alert_diver&p=24724"},"modified":"2023-07-14T15:13:14","modified_gmt":"2023-07-14T19:13:14","slug":"safety-equipment-a-necessity-even-in-paradise","status":"publish","type":"dan_alert_diver","link":"https:\/\/world.dan.org\/es\/alert-diver\/article\/safety-equipment-a-necessity-even-in-paradise\/","title":{"rendered":"Equipo de seguridad: una necesidad incluso en el para\u00edso"},"content":{"rendered":"

COMO BUZO, MI PRIMER CONTROL<\/strong> y uso de un plan de acci\u00f3n de emergencia tuvo lugar durante el primer buceo de un viaje internacional. Mi esposa y yo hab\u00edamos viajado para disfrutar de unas vacaciones de una semana y hab\u00edamos reservado nuestros buceos anticipadamente con un operador que ten\u00eda buena reputaci\u00f3n en grupos y foros en l\u00ednea, contaba con barcos veloces y grandes tanques de aire enriquecido Nitrox y separaba a buzos en grupos de acuerdo con su experiencia y sus habilidades.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de llegar a la isla el primer d\u00eda de nuestro viaje, dejamos nuestros equipos en la tienda de buceo \u2014el operador de buceo era responsable de llevar el equipo de cada buzo al barco cada d\u00eda\u2014. Mientras estaba en la tienda conoc\u00ed a un caballero retirado, a quien llamar\u00e9 John, y charlamos como suelen hacer los buzos. En nuestra conversaci\u00f3n descubr\u00ed que era un visitante regular de la isla con cientos de buceos all\u00ed y que hab\u00eda regresado despu\u00e9s de una ausencia de varios meses. <\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de que controlaran mi registro, nos despedimos de \u00e9l y regresamos al centro tur\u00edstico, emocionados por la semana de buceo y diversi\u00f3n total que ten\u00edamos por delante. Esta fue la \u00fanica vez que me hab\u00edan controlado el registro al bucear en el exterior, lo que reforz\u00f3 mi confianza en el operador de buceo y su reputaci\u00f3n. Lo que no sab\u00eda en ese momento era que menos de 24 horas m\u00e1s tarde presenciar\u00edamos la muerte de un buzo y ser\u00edamos abandonados en el mar.<\/p>\n\n\n\n

En el viaje en barco hacia el punto de buceo a la ma\u00f1ana siguiente, nos volvimos a encontrar con John. Compartimos que \u00e9ramos de Carolina del Norte y tuvimos una excelente charla con \u00e9l acerca del buceo en nuestra \u00e1rea. Estaba solo en la embarcaci\u00f3n ese d\u00eda y su compa\u00f1ero era el divemaster. Mi esposa y yo \u00e9ramos compa\u00f1eros de buceo y otros dos buzos eran la tercera pareja que estaba en nuestra embarcaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

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Estar a la deriva en el mar abierto y ver c\u00f3mo tu embarcaci\u00f3n de buceo desaparece es inicialmente aterrador. Hab\u00eda otros barcos en los alrededores, pero \u00bfnos ver\u00edan si ten\u00edamos problemas? \u00bfO nos desplazar\u00edamos a la deriva y nadie volver\u00eda a vernos?<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

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Escuchamos el informe de seguridad de rutina respecto de las corrientes a profundidad (despu\u00e9s de todo, este era un buceo a la deriva) y nos enteramos de que hab\u00eda habido cambios en las corrientes y condiciones impredecibles en el lugar los \u00faltimos d\u00edas. Los cinco, adem\u00e1s de m\u00e1s nuestro divemaster, nos colocamos el equipo y nos lanzamos en un punto profundo conocido por sus grandes y hermosos pasadizos de coral. <\/p>\n\n\n\n

Durante el descenso comprobamos que la corriente era r\u00e1pida y cambiaba de direcci\u00f3n en toda la columna de agua. Esta no era mi primera vez buceando a la deriva, pero s\u00ed era mi primera vez experimentando corrientes tan intensas. El \u00fanico refugio que pudimos encontrar de las condiciones en constante cambio fue dentro de los grandes pasadizos. Mis grandes aletas de nataci\u00f3n apenas pod\u00edan empujarme por una colina de arena entre dos pasadizos, y la corriente que corr\u00eda por la colina hacia m\u00ed se sent\u00eda como una r\u00e1faga de arena. <\/p>\n\n\n\n

Cuando llegu\u00e9 al segundo pasadizo supe que me estaba esforzando demasiado y en ese momento me sent\u00ed algo exhausto. John observ\u00f3 que la correa de la aleta de mi esposa se hab\u00eda aflojado y nad\u00f3 hacia ella para atraer su atenci\u00f3n y ayudarla con el problema. Nuestro grupo luego ingres\u00f3 a otro pasadizo y al salir comenzamos a desplazarnos hacia una parte menos profunda del arrecife, con la esperanza de encontrar una corriente menos intensa.<\/p>\n\n\n\n

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Como buzos, debemos tomar medidas adicionales en nuestros controles anteriores al buceo para asegurarnos de que nuestro compa\u00f1ero tenga su equipo de se\u00f1alizaci\u00f3n y seguridad para que podamos estar preparados en caso de una emergencia. <\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

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A medida que ascend\u00edamos hacia esta otra \u00e1rea, vi con el rabillo del ojo que John estaba luchando y parec\u00eda estar en problemas. Estaba aproximadamente 4,6 metros (15 pies) debajo de m\u00ed y un poco corriente abajo y se estaba agarrando el pecho mientras intentaba nadar hacia el divemaster. El divemaster lanz\u00f3 inmediatamente su boya de superficie, nos hizo se\u00f1as a todos para que ascendi\u00e9ramos y nad\u00f3 hacia el hombre aleteando intensamente. <\/p>\n\n\n\n

Est\u00e1bamos todos a unos 18 metros (60 pies) de profundidad, y el grupo estaba separado. La corriente era dif\u00edcil de afrontar, pero el divemaster finalmente alcanz\u00f3 a John y juntos iniciaron su ascenso. Lanc\u00e9 mi boya de superficie y tambi\u00e9n comenc\u00e9 a ascender. <\/p>\n\n\n\n

La tercera pareja de buzos se hab\u00eda separado mientras intentaba ayudar al divemaster. Un buzo lleg\u00f3 a donde estaba el divemaster y ayud\u00f3 a John a salir a la superficie, y el otro permaneci\u00f3 abajo conmigo y mi esposa. Cuando los tres llegamos a la superficie, la embarcaci\u00f3n de buceo estaba acerc\u00e1ndose al divemaster y el otro buzo lo estaba ayudando a subir a John al barco. <\/p>\n\n\n\n

A pesar de la corriente de la superficie el barco fue cargado r\u00e1pidamente, y solo tardaron aproximadamente dos minutos en subir a los tres buzos a la embarcaci\u00f3n. Antes de partir, el capit\u00e1n nos grit\u00f3 que nos qued\u00e1ramos en el mismo sitio y que nos enviar\u00edan otra embarcaci\u00f3n. Vimos c\u00f3mo nuestra embarcaci\u00f3n de buceo desaparec\u00eda a la distancia con John, que estaba inconsciente y recibiendo RCP.<\/p>\n\n\n\n

Estar a la deriva en el mar abierto y ver c\u00f3mo tu embarcaci\u00f3n de buceo desaparece es inicialmente aterrador. Hab\u00eda otros barcos en los alrededores, pero \u00bfnos ver\u00edan si ten\u00edamos problemas? \u00bfO nos desplazar\u00edamos a la deriva y nadie volver\u00eda a vernos? No hab\u00eda barcos lo suficientemente cerca como para escucharnos pedir ayuda en una emergencia. Asimismo, habr\u00eda sido imposible nadar el largo tramo hasta la costa. <\/p>\n\n\n\n

Me di cuenta de que de los tres buzos que hab\u00edamos quedado en el agua era el \u00fanico con alg\u00fan equipo de seguridad o se\u00f1alizaci\u00f3n. Siempre llevo una boya de superficie de acci\u00f3n retardada (DSMB), un espejo y un silbato. Si bien mi esposa tambi\u00e9n tiene estas piezas del equipo, se hab\u00eda olvidado de llevarlas a la tienda de buceo cuando dejamos nuestro equipo el d\u00eda anterior. <\/p>\n\n\n\n

Los tres tuvimos mucho tiempo para conversar mientras esper\u00e1bamos 30 minutos en la superficie a que una embarcaci\u00f3n llegara a buscarnos. Todos est\u00e1bamos nerviosos porque nos hab\u00edan dejado a la deriva, pero hablar entre nosotros nos ayud\u00f3 a mantener la calma. Otra embarcaci\u00f3n del mismo operador eventualmente regres\u00f3 a recogernos, y nos ubic\u00f3 gracias a mi DSMB. Luego nos repartieron entre otros dos barcos antes de regresar a nuestra embarcaci\u00f3n original.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de la r\u00e1pida respuesta y el esfuerzo del divemaster y la tripulaci\u00f3n, John lamentablemente falleci\u00f3. Al cortar su traje de neopreno, la tripulaci\u00f3n descubri\u00f3 cicatrices visibles de una cirug\u00eda mayor de coraz\u00f3n. Pese a la gran cantidad de buceos de John con este operador espec\u00edfico en el pasado, no hab\u00eda comunicado al operador de buceo este cambio reciente en su historial m\u00e9dico\u2014esa ma\u00f1ana hab\u00eda llegado a la embarcaci\u00f3n con el traje de neopreno ya puesto\u2014. <\/p>\n\n\n\n

Esconder afecciones m\u00e9dicas no solo lo pone en riesgo a usted, sino tambi\u00e9n a otros buzos de su grupo. Un m\u00e9dico debe autorizarlo si hay alguna especulaci\u00f3n respecto a su aptitud f\u00edsica para el buceo. Este incidente cambi\u00f3 mis protocolos con relaci\u00f3n al buceo en el oc\u00e9ano. Ahora llevo una baliza localizadora personal (PLB, por sus siglas en ingl\u00e9s) en cada buceo y verifico que mi compa\u00f1ero de buceo tenga elementos de seguridad y se\u00f1alizaci\u00f3n apropiados. Si no tiene una boya de superficie o alg\u00fan dispositivo de se\u00f1alizaci\u00f3n, le presto alguno de mis elementos adicionales o le digo que pida uno prestado en la embarcaci\u00f3n. Asimismo, mi esposa ya no se sube a una embarcaci\u00f3n sin su boya de superficie. <\/p>\n\n\n\n

Como buzos, debemos tomar medidas adicionales en nuestros controles anteriores al buceo para asegurarnos de que nuestro compa\u00f1ero tenga su equipo de se\u00f1alizaci\u00f3n y seguridad para que podamos estar preparados en caso de una emergencia.<\/p>\n\n\n\n

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\u00a9 Alert Diver<\/em> - Q2 2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

COMO BUZOS, DEBEMOS tomar medidas adicionales en nuestros controles anteriores al buceo para asegurarnos de que nuestro compa\u00f1ero tenga su equipo de se\u00f1alizaci\u00f3n y seguridad para que podamos estar preparados en caso de una emergencia.<\/p>","protected":false},"featured_media":24726,"template":"","dan_alert_diver_categories":[82],"dan_alert_diver_issues":[485],"class_list":["post-24724","dan_alert_diver","type-dan_alert_diver","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","dan_alert_diver_categories-incident-insights","dan_alert_diver_issues-q2-2023"],"acf":[],"yoast_head":"\nSafety\u00a0Equipment: A Necessity Even in Paradise - DAN World<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"AS A DIVER, MY FIRST GUT CHECK and use of an emergency action plan occurred during the first dive of an international trip.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/world.dan.org\/es\/alert-diver\/article\/safety-equipment-a-necessity-even-in-paradise\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_MX\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Safety\u00a0Equipment: A Necessity Even in Paradise\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"AS A DIVER, MY FIRST GUT CHECK and use of an emergency action plan occurred during the first dive of an international trip.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/world.dan.org\/es\/alert-diver\/article\/safety-equipment-a-necessity-even-in-paradise\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"DAN World\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-07-14T19:13:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Q2_15_IncidentInsights-1200x600-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"AS A DIVER, MY FIRST GUT CHECK and use of an emergency action plan occurred during the first dive of an international trip.\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/world.dan.org\\\/alert-diver\\\/article\\\/safety-equipment-a-necessity-even-in-paradise\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/world.dan.org\\\/alert-diver\\\/article\\\/safety-equipment-a-necessity-even-in-paradise\\\/\",\"name\":\"Safety\u00a0Equipment: A Necessity Even in Paradise - DAN World\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/world.dan.org\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/world.dan.org\\\/alert-diver\\\/article\\\/safety-equipment-a-necessity-even-in-paradise\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/world.dan.org\\\/alert-diver\\\/article\\\/safety-equipment-a-necessity-even-in-paradise\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/world.dan.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/06\\\/Q2_15_IncidentInsights-1200x600-1.jpg\",\"datePublished\":\"2023-06-12T16:53:39+00:00\",\"dateModified\":\"2023-07-14T19:13:14+00:00\",\"description\":\"AS A DIVER, MY FIRST GUT CHECK and use of an emergency action plan occurred during the first dive of an international trip.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/world.dan.org\\\/alert-diver\\\/article\\\/safety-equipment-a-necessity-even-in-paradise\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es-MX\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/world.dan.org\\\/alert-diver\\\/article\\\/safety-equipment-a-necessity-even-in-paradise\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es-MX\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/world.dan.org\\\/alert-diver\\\/article\\\/safety-equipment-a-necessity-even-in-paradise\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/world.dan.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/06\\\/Q2_15_IncidentInsights-1200x600-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/world.dan.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/06\\\/Q2_15_IncidentInsights-1200x600-1.jpg\",\"width\":1200,\"height\":600,\"caption\":\"DSMBs can help surface support personnel and other boats locate divers on the surface. 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