{"id":24822,"date":"2023-06-13T12:39:58","date_gmt":"2023-06-13T16:39:58","guid":{"rendered":"https:\/\/world.dan.org\/?post_type=dan_alert_diver&p=24822"},"modified":"2023-07-27T17:00:43","modified_gmt":"2023-07-27T21:00:43","slug":"member-profile-breathing-gas-giant-jess-stark","status":"publish","type":"dan_alert_diver","link":"https:\/\/world.dan.org\/es\/alert-diver\/article\/member-profile-breathing-gas-giant-jess-stark\/","title":{"rendered":"El gigante de las mezclas respiratorias: Jess Stark"},"content":{"rendered":"
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DESDE EL C\u00cdRCULO POLAR \u00c1RTICO HASTA LA ANT\u00c1RTIDA<\/strong>, si alguna vez ha respirado el contenido de un cilindro de buceo, hay una buena posibilidad de que el cilindro se haya llenado con un compresor de aire de Stark Industries. Por medio siglo, los operadores de buceo y las estaciones de llenado de todo el mundo han usado compresores Stark para llenar los tanques de buzos, confiando as\u00ed en su calidad para cumplir con las demandas diarias. No sorprende encontrar el mismo nivel de fortaleza y fiabilidad en el hom\u00f3nimo de los compresores: Jess Loren Stark. <\/p>\n\n\n\n

Stark, residente permanente de Texas, empez\u00f3 a bucear en 1954 con un regulador de doble manguera y sin man\u00f3metro ni compensador de flotabilidad (chaleco). Mientras estudiaba derecho en Wharton, se enrol\u00f3 en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en 1955 y sirvi\u00f3 con honor por seis a\u00f1os. Tras su licenciamiento regres\u00f3 a casa e inici\u00f3 un peque\u00f1o negocio. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEn 1962 compr\u00e9 una peque\u00f1a armer\u00eda de Houston llamada Shooter\u2019s Supply y con el tiempo la convert\u00ed en un taller de maquinaria ya que hab\u00eda adquirido un torno y una fresadora\u201d, coment\u00f3 Stark. \u201cEn 1968, en la tienda de buceo que frecuentaba mencionaron que necesitaban un compresor de aire, por lo que supuse que pod\u00eda construir uno para ellos y as\u00ed lo hice. Parec\u00eda m\u00e1s lucrativo que el mecanizado de piezas, as\u00ed que continu\u00e9 trabajando en ello. Pronto se corri\u00f3 la voz y comenc\u00e9 a contratar empleados para manejar las ventas adicionales y el negocio comenz\u00f3 a crecer\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Cuando Stark no estaba construyendo compresores, estaba buceando mar adentro en el golfo de M\u00e9xico. Despu\u00e9s de su primer viaje en la embarcaci\u00f3n de vida a bordo Safari acu\u00e1tico,<\/em> empez\u00f3 a trabajar inmediatamente en formas de obtener viajes de buceo gratuitos \u2014un enfoque familiar para muchos profesionales de buceo apasionados\u2014. Primero trabaj\u00f3 como marinero de cubierta no remunerado y luego ofreci\u00f3 reparaciones y mantenimiento para los compresores de la embarcaci\u00f3n, y as\u00ed eventualmente obtuvo su licencia de capit\u00e1n de barco ch\u00e1rter de la Guardia Costera de los Estados Unidos y se convirti\u00f3 en capit\u00e1n ayudante del Aqua Safari<\/em>. <\/p>\n\n\n\n

En 1972, la experiencia de buceo de Stark se ampli\u00f3 al buceo comercial, y tuvo empleos en condiciones peligrosas que lo llevaron por todo Estados Unidos. Stark recuerda usar un casco con suministro de aire Advanced 2000 junto con un traje seco Viking con 32 kg (70 libras) de plomo, trabajando en el intenso calor de una piscina de combustible gastado de la central nuclear de Carolina del Sur mientras lo bajaban hacia l\u00edquido a 46,6 \u00b0C (116 \u00b0F). <\/p>\n\n\n\n

\u201cDespu\u00e9s de alrededor de 29 minutos me di cuenta de que estaba cerca de perder el conocimiento y me comuniqu\u00e9 por radio con el asistente para que me sacara\u201d, coment\u00f3. \u201cDescubr\u00ed que el buzo de respaldo que estaba en la superficie se hab\u00eda desmayado mientras yo trabajaba\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Stark a\u00fan tiene su casco Kirby Morgan SuperLite 17 con el n\u00famero de serie #003, que adquiri\u00f3 en 1975 directamente de Bob Kirby y Bev Morgan. Le atribuye a su resistente dise\u00f1o el hecho de haberle salvado la vida en varias oportunidades, por ejemplo, cuando su umbilical de buceo qued\u00f3 enrollado en un eje de h\u00e9lice en un mar agitado. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEl umbilical se convirti\u00f3 en una bola apretada de 60 cent\u00edmetros (2 pies) de di\u00e1metro alrededor del eje de h\u00e9lice, y lo desenred\u00e9 gradualmente mientras hac\u00eda girar la enorme pala de h\u00e9lice\u201d, explic\u00f3. \u201cCuanto m\u00e1s lo desenredaba, m\u00e1s f\u00e1cil era hacer girar la h\u00e9lice. Pero la popa se estaba elevando 1,8 a 2,4 metros (6 a 8 pies) fuera del agua con cada ola, y cada vez que ca\u00eda causaba un resplandor de espuma blanca. En una de las ca\u00eddas la fuerza me arranc\u00f3 la pala de h\u00e9lice de la mano, y la siguiente pala debajo de m\u00ed rot\u00f3 hacia arriba y aplast\u00f3 mi cabeza entre la pala y el casco del barco. El casco era tan fuerte que mi cabeza qued\u00f3 completamente ilesa, y el \u00fanico da\u00f1o que sufri\u00f3 el casco fue la destrucci\u00f3n del regulador, lo que caus\u00f3 un flujo continuo incontrolable\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Si bien Stark encontr\u00f3 satisfacci\u00f3n en su carrera de buceo y en la distribuci\u00f3n mundial de sus compresores, lo que m\u00e1s lo enorgullece son sus a\u00f1os en las fuerzas policiales donde sirvi\u00f3 a su comunidad en Houston. Antes de construir su primer compresor, Stark se uni\u00f3 a la oficina del sheriff del condado de Harris como buzo en 1965. En un principio, el trabajo era informal; los ayudantes usaban embarcaciones de propiedad privada, y la \u00fanica responsabilidad de los buzos era mantenerse disponibles para trabajar en escenas de buceo de d\u00eda o de noche cada vez que los convocaran. <\/p>\n\n\n\n

\u201cRecuperamos todo lo que se pueda imaginar de las aguas turbias, los r\u00edos y los estanques del condado de Harris, donde la visibilidad a menudo era nula\u201d, afirm\u00f3 Stark, \u201cincluso armas homicidas, v\u00edctimas de ahogamiento, carros, equipo de falsificaci\u00f3n para el Servicio Secreto y una caja fuerte del FBI, entre otras cosas\u201d. Despu\u00e9s de 35 a\u00f1os en la Divisi\u00f3n de Marines, Stark se cambi\u00f3 a la Sheriff\u2019s Academy como instructor de armas de fuego. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, un buzo no puede mantenerse fuera del agua por mucho tiempo; despu\u00e9s de a\u00f1os de capacitar a nuevos reclutas, Stark regres\u00f3 a la Divisi\u00f3n de Marines, donde se encontr\u00f3 con cambios dr\u00e1sticos. \u201cEl condado hab\u00eda adquirido barcos para la oficina del sheriff, y se nos asignaron patrullas portuarias en el Puerto de Houston para el Departamento de Seguridad Nacional\u201d, coment\u00f3 Stark. \u201cNuestras obligaciones inclu\u00edan evitar que embarcaciones no autorizadas ingresaran a zonas de seguridad, y llev\u00e1bamos detectores de radiaci\u00f3n personal para que nos alertaran sobre la presencia de alg\u00fan dispositivo nuclear durante una patrulla\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de 56 a\u00f1os de servicio con la oficina del sheriff del condado de Harris y el Comando de Reserva, Stark se retir\u00f3 para pasar m\u00e1s tiempo con su familia y ayudar a su equipo a dirigir Stark Industries. <\/p>\n\n\n\n

Las situaciones extremas para Stark se extendieron m\u00e1s all\u00e1 de sus d\u00edas como buzo y en las fuerzas policiales. Durante toda su vida Stark ha tenido la suerte de sobrevivir a innumerables encuentros con la muerte, algunos de los cuales pueden parecerse a un comercial del \u201chombre m\u00e1s interesante del mundo\u201d de la cerveza Dos Equis, pero \u00e9l tiene las cicatrices y los recortes period\u00edsticos para demostrarlo. Recibi\u00f3 un disparo en su mano con una Derringer, fue herido en el hombro con un arp\u00f3n, atacado por un elefante en Kenia, herido por un le\u00f3n en Rodesia (actualmente Zimbabue) y obligado a salir del agua por hambrientos tiburones sarda de 3,6 metros (12 pies). Sobrevivi\u00f3 a un accidente a\u00e9reo en un campo de pi\u00f1as en Honduras y tap\u00f3 los agujeros de un barco con un casco de acero de 20 metros (65 pies) mientras se hund\u00eda a 129 kil\u00f3metros (80 millas) de la costa del golfo. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEn cada evento catastr\u00f3fico, estoy agradecido de que Dios me estaba cuidando y me rescat\u00f3 de desastres y mi naturaleza irresponsable\u201d, asegur\u00f3. \u201cDespu\u00e9s de a\u00f1os de experiencias que me guard\u00e9 para m\u00ed, he sido hostigado por amigos y familiares para que las comparta. A pedido de ellos, estoy reuni\u00e9ndolas en un libro para reflexionar sobre la importancia de la fe, la familia y vivir una vida plena. Mi sobrina Desiree ya ha elegido un t\u00edtulo: Nueve vidas y algo m\u00e1s<\/em>\u201d (Nueve vidas \u2014y algo m\u00e1s\u2014). AD<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"Jess
En labores de patrullaje en el Puerto de Houston, Stark sirvi\u00f3 en la oficina del sheriff del condado de Harris durante 56 a\u00f1os<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ciudad natal: <\/strong>Houston, Texas
Edad: <\/strong>86
Cantidad de a\u00f1os de buceo: <\/strong>69
Buceo m\u00e1s memorable: <\/strong>hacer m\u00e1s de 400 buceos en el naufragio del V.A. Fogg poco despu\u00e9s de su hundimiento en 1972
Miembro de DAN desde: 1995
Por qu\u00e9 soy miembro de DAN: <\/strong>la primera vez que descubr\u00ed DAN fue algo obvio para m\u00ed. \u00bfPor qu\u00e9 no tener apoyo en evacuaciones de emergencia y una cobertura contra accidentes de buceo mientras practicaba mi deporte favorito, especialmente con la cantidad de buceos de descompresi\u00f3n que estaba haciendo?<\/p>\n\n\n\n

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\"Industrias
Los compresores de gas de Stark Industries han proporcionado a buzos el llenado de tanques en todo el mundo durante medio siglo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\"Stark
Stark con su casco Kirby Morgan SuperLite 17, n\u00famero de serie #003, en una foto de un peri\u00f3dico de 1978 despu\u00e9s de una recuperaci\u00f3n en Lake Amistad, Texas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\"Stark
Stark en Cusco, Per\u00fa, en 1954<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\"barco
La embarcaci\u00f3n de vida a bordo Aqua Safari realiz\u00f3 sus primeros viajes de buceo a principios de 1972<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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EXPLORE M\u00c1S<\/h2>\n\n\n\n

Viaje de regreso a 1972 y sum\u00e9rjase en los restos del naufragio del SS V.A. Fogg <\/em>con el vida a bordo Aqua Safari<\/em> . Esta incre\u00edble y sorprendente filmaci\u00f3n tomada por el camar\u00f3grafo Rick Armstrong conserva la historia de un naufragio que ahora es irreconocible para quienes bucearon en los primeros meses de su hundimiento.<\/p>\n\n\n\n

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