{"id":25629,"date":"2023-10-12T14:42:09","date_gmt":"2023-10-12T18:42:09","guid":{"rendered":"https:\/\/world.dan.org\/?post_type=dan_alert_diver&p=25629"},"modified":"2023-10-19T11:52:25","modified_gmt":"2023-10-19T15:52:25","slug":"oskar-franberg","status":"publish","type":"dan_alert_diver","link":"https:\/\/world.dan.org\/es\/alert-diver\/article\/oskar-franberg\/","title":{"rendered":"Oskar Fr\u00e5nberg"},"content":{"rendered":"

OSKAR FRANBERG DIRIGE EL GRUPO DE INVESTIGACI\u00d3N<\/strong> en ingenier\u00eda de sistemas marinos en el Instituto de Tecnolog\u00eda de Blekinge (Blekinge Institute of Technology) en Karlskrona, Suecia, y es director general del Centro de Tecnolog\u00eda Submarina Nacional de Suecia (Swedish National Underwater Technology Center). Este padre de tres hijos es ingeniero de profesi\u00f3n y se ha dedicado a la investigaci\u00f3n de buceo, especialmente la fisiolog\u00eda de los rebreathers (recirculadores), por m\u00e1s de 20 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfC\u00f3mo se involucr\u00f3 en la fisiolog\u00eda del buceo?<\/h3>\n\n\n\n

Desde peque\u00f1o, siempre me gust\u00f3 el mar y disfrutaba de la nataci\u00f3n y el snorkel. Mis primeros buceos reales fueron en 1996, cuando me convert\u00ed en buzo experto en eliminaci\u00f3n de artefactos explosivos (EOD, por sus siglas en ingl\u00e9s) durante mi servicio en la marina sueca, y he seguido buceando desde entonces. Uno de mis buceos m\u00e1s destacados fue durante la excavaci\u00f3n del buque de guerra sueco Kronan<\/em>, del siglo XVII, donde encontramos y recuperamos un cofre con 6.500 monedas de plata que datan del a\u00f1o 1675. <\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de mi servicio militar estudi\u00e9 ingenier\u00eda en la Universidad Tecnol\u00f3gica Chalmers (Chalmers University of Technology) en Gotemburgo y desarroll\u00e9 y patent\u00e9 un nuevo tipo de rebreather que extrae el ox\u00edgeno del aire y lo libera con calor durante el buceo. Esto dio lugar a una colaboraci\u00f3n con la marina que m\u00e1s tarde financi\u00f3 la investigaci\u00f3n sobre tecnolog\u00edas de scrubbers de di\u00f3xido de carbono recargables.<\/p>\n\n\n\n

Trabaj\u00e9 unos a\u00f1os en Estocolmo en el Centro de Buceo Militar (Military Diving Center, MDC) \u2014un entorno de trabajo interesante con una mezcla de ingenieros, m\u00e9dicos y buzos operativos\u2014 antes de iniciar mi doctorado en ingenier\u00eda biom\u00e9dica en el KTH Real Instituto de Tecnolog\u00eda (KTH Royal Institute of Technology) en un grupo conjunto con el Instituto Karolinska (Karolinska Institute, KI). Este vers\u00e1til grupo de fisiolog\u00eda ambiental abarcaba las \u00e1reas principales, incluso industria aeroespacial, deportes, energ\u00eda t\u00e9rmica y fisiolog\u00eda del buceo.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"Fr\u00e5nberg
Fr\u00e5nberg se hizo un tiempo para hacer surf durante el congreso cient\u00edfico anual de UHMS de 2023 en San Diego, California. \u00a9 OSCAR PLOGMARK.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Cu\u00e9ntenos sobre su tesis doctoral.<\/h3>\n\n\n\n

Mi tesis doctoral fue sobre el contenido de ox\u00edgeno en rebreathers mec\u00e1nicos. Prob\u00e9 varios rebreathers e hice modelos matem\u00e1ticos del contenido de ox\u00edgeno en ellos. Para verificar los modelos, desarroll\u00e9 un simulador metab\u00f3lico para probar y medir el contenido de ox\u00edgeno y di\u00f3xido de carbono en los rebreathers. Tambi\u00e9n pude simular los problemas de ventilaci\u00f3n y perfusi\u00f3n en los pulmones. Este simulador ha demostrado ser \u00fatil en las pruebas de ventiladores y reguladores m\u00e9dicos y m\u00e1quinas de anestesia.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfPara qui\u00e9n trabaja en este momento?<\/h3>\n\n\n\n

En 2015, el vicerrector del Instituto de Tecnolog\u00eda de Blekinge me invit\u00f3 a ayudar a desarrollar un programa de ingenier\u00eda marina de cinco a\u00f1os, as\u00ed que me mud\u00e9 a Karlskrona e hice una pausa en la investigaci\u00f3n de buceo. Comenzamos la primera clase despu\u00e9s de dos a\u00f1os, y continu\u00e9 siendo el director del programa de ingenier\u00eda durante los primeros tres a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

No es un programa de arquitectura naval cl\u00e1sico \u2014est\u00e1 m\u00e1s centrado en la ingenier\u00eda de sistemas marinos y la rob\u00f3tica marina\u2014. Este enfoque m\u00e1s amplio hace que el programa sea m\u00e1s dif\u00edcil de lo habitual. De los primeros 20 inscritos, el 30 por ciento se gradu\u00f3 despu\u00e9s de cinco a\u00f1os, pero los empleadores los reclutaron a todos directamente durante el programa. En la actualidad inscribimos a unos 30 estudiantes por a\u00f1o, de los cuales aproximadamente el 40 por ciento son mujeres, algo que resulta bastante extraordinario para un programa de ingenier\u00eda. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfExtra\u00f1\u00f3 la investigaci\u00f3n de buceo durante ese tiempo?\u00a0<\/h3>\n\n\n\n

S\u00ed, absolutamente. El buceo es lo que me hizo dedicarme a la investigaci\u00f3n. Pero no estaba completamente desconectado ya que a\u00fan supervisaba a estudiantes de doctorado. Me gusta la mezcla que obtengo con el desarrollo m\u00e1s basado en la tecnolog\u00eda de los veh\u00edculos operados remotamente (ROV, por sus siglas en ingl\u00e9s), los veh\u00edculos submarinos aut\u00f3nomos (AUV, por sus siglas en ingl\u00e9s) y los submarinos.<\/p>\n\n\n\n

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\"Fr\u00e5nberg
Fr\u00e5nberg utiliza un cicloerg\u00f3metro para realizar una espirometr\u00eda en un sujeto de investigaci\u00f3n.\n\u00a9 CLARA SJ\u00d6BLOM.\u00a0
\u00a9 CLARA SJ\u00d6BLOM<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\"Fr\u00e5nberg
Fr\u00e5nberg prueba un carro metab\u00f3lico basal para prepararse para un estudio sobre el metabolismo de los buzos. \u00a9 CLARA SJ\u00d6BLOM.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Uno de sus proyectos fue crear nuevas tablas de descompresi\u00f3n de la marina sueca. Cu\u00e9ntenos sobre eso.<\/h3>\n\n\n\n

Al igual que muchos pa\u00edses, Suecia ha utilizado las tablas de descompresi\u00f3n de la Marina de Estados Unidos desde 1950. A pesar del gran esfuerzo que implic\u00f3 reescribirlas en 1988, las tablas SVEN 88 resultantes tuvieron un uso pr\u00e1ctico limitado, por lo que Suecia continu\u00f3 utilizando las tablas de la Marina de Estados Unidos. En 2010 la marina sueca pas\u00f3 a usar las tablas de la Revisi\u00f3n 6 del Manual de Buceo de la Marina de Estados Unidos (U.S. Navy Diving Manual, Revision 6). Manual de Buceo de la Marina de los EE.UU., Revisi\u00f3n 6<\/em>. <\/p>\n\n\n\n

Al mismo tiempo nuestros buzos EOD cambiaron las unidades de buceo, y desde 2012 en adelante comenzamos a ver bastantes casos de enfermedad por descompresi\u00f3n (EDC) en la marina. Durante nuestra investigaci\u00f3n vimos m\u00faltiples factores contribuyentes, uno de los cuales era el cambio a cilindros compuestos para lograr una menor firma magn\u00e9tica para los buzos EOD. Result\u00f3 que esos cilindros perd\u00edan gas, y no nos dimos cuenta de que perd\u00edan ox\u00edgeno de manera selectiva. Como resultado de ello, actualmente tenemos reglas muy estrictas para el an\u00e1lisis de gas. <\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n vimos algunos perfiles en la Revisi\u00f3n 6 del Manual de Buceo de la Marina de Estados Unidos ( Manual de Buceo de la Marina de los EE.UU., Revisi\u00f3n 6 <\/em>) que generaban m\u00e1s EDC. Al principio pens\u00e1bamos que estas secuencias de descompresi\u00f3n eran una cuesti\u00f3n tecnol\u00f3gica ya que acab\u00e1bamos de cambiar las unidades, y tardamos mucho tiempo en darnos cuenta de cu\u00e1l era el problema. <\/p>\n\n\n\n

Cuando la Marina de Estados Unidos public\u00f3 la Revisi\u00f3n 7 de su manual de buceo, tuvimos que decidir si segu\u00edamos esta revisi\u00f3n o desarroll\u00e1bamos algo nosotros mismos. Para aprovechar los beneficios de un algoritmo propio que pudiera personalizarse para cualquier sistema y perfil de buceo, as\u00ed como digitalizarse para una computadora o un programa de planificaci\u00f3n del buceo, el personal de la marina decidi\u00f3 desarrollar su propia soluci\u00f3n. Por consiguiente, recib\u00ed una subvenci\u00f3n de la marina sueca para crear un grupo de trabajo para desarrollar una nueva tabla, la SVEN21. <\/p>\n\n\n\n

Contrat\u00e9 a un estudiante de doctorado en ingenier\u00eda y a un matem\u00e1tico de posdoctorado, as\u00ed como tambi\u00e9n a dos m\u00e9dicos para incorporar la fisiolog\u00eda de la descompresi\u00f3n. Fue necesario investigar a fondo para comprender c\u00f3mo desarrollar algoritmos de descompresi\u00f3n, y aprendimos mucho acerca de los modelos y las tablas de descompresi\u00f3n que se utilizan en otros pa\u00edses como Francia, Canad\u00e1 y los Pa\u00edses Bajos. <\/p>\n\n\n\n

Terminamos con validaciones de un modelo que est\u00e1 m\u00e1s cerca del de Edward Thalmann \u2014 que calcula una captaci\u00f3n de gas exponencial y una liberaci\u00f3n de gases m\u00e1s lineal\u2014. Nuestra recomendaci\u00f3n para la marina sueca fue que este era el modelo m\u00e1s validado disponible y que no distaba demasiado de la Revisi\u00f3n 7 de la Marina de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo valid\u00f3 las tablas de descompresi\u00f3n?\u00a0<\/h3>\n\n\n\n

El personal de la marina sueca quer\u00eda una tabla con un riesgo de EDC de solo un 1 por ciento y un riesgo de EDC a nivel del sistema nervioso central del 0,1 por ciento en lugar del riesgo del 2,3 por ciento de las tablas de la Revisi\u00f3n 7 de la Marina de Estados Unidos. En nuestro modelo nos acercamos a ese nivel y luego tuvimos que desarrollar el proceso de prueba. <\/p>\n\n\n\n

La marina sueca hab\u00eda cerrado el MDC y construido el Centro de Buceo y Medicina Naval (Diving and Naval Medicine Center, DNC), un nuevo centro de investigaci\u00f3n de buceo en Karlskrona en el sur de Suecia. En este centro es posible bucear a una profundidad de 160 metros (525 pies) en una c\u00e1mara de agua y hacer pruebas de dispositivos de respiraci\u00f3n controlados remotamente a una profundidad de 200 metros (656 pies). Tambi\u00e9n tiene un canal de nado, piscinas interiores y exteriores, una escuela de buceo y una secci\u00f3n de desarrollo t\u00e9cnico e investigadores asociados. Este era el lugar perfecto para nuestros buceos de validaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Hicimos 163 buceos con diferentes perfiles y estudiamos s\u00edntomas y conteos de burbujas, ultrasonido card\u00edaco 2D y Doppler de audio. Validamos las tablas con \u00e9xito, que se implementar\u00e1n m\u00e1s adelante este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfCu\u00e1l cree que ser\u00e1 el rumbo de la investigaci\u00f3n de buceo en los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os?<\/h3>\n\n\n\n

No hemos comenzado realmente a abordar la ergonom\u00eda en el buceo \u2014no solo la ergonom\u00eda respiratoria, sino tambi\u00e9n la interfaz hombre-m\u00e1quina\u2014. Creo que ese ser\u00e1 el desafi\u00f3 para m\u00e1s o menos la pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n

Estuvo presente en Rebreather Forum 4, donde hablamos sobre accidentes y muertes y c\u00f3mo todav\u00eda suceden a un ritmo alarmante. \u00bfCu\u00e1l es su opini\u00f3n al respecto?<\/h3>\n\n\n\n

Creo que los rebreathers se est\u00e1n volviendo m\u00e1s populares, y considero que el riesgo es que los buzos con rebreathers actualmente est\u00e1n menos capacitados y menos instruidos. Avanzan en su capacitaci\u00f3n demasiado r\u00e1pido, demasiado lejos y demasiado pronto. <\/p>\n\n\n\n

El buceo con rebreathers es complejo, con una interacci\u00f3n avanzada de medicina y tecnolog\u00eda. Veo incluso a ingenieros especializados que se supone deben comprender conceptos fundamentales como la compresi\u00f3n y la termodin\u00e1mica, pero hasta a ellos les lleva mucho tiempo entender los conceptos fundamentales, como la presi\u00f3n parcial de ox\u00edgeno (pO2<\/sub>) constante frente a la fracci\u00f3n constante de ox\u00edgeno o el metabolismo de ox\u00edgeno. El buzo promedio probablemente tenga m\u00e1s dificultad para comprender esos complejos conceptos.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"Fr\u00e5nberg
Fr\u00e5nberg habla sobre el buceo militar con rebreathers en Rebreather Forum 4 en abril de 2023.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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\u00a9 Alert Diver<\/em> - Q3 2023<\/p>\n\n\n\n

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OSKAR FRANBERG DIRIGE EL GRUPO DE INVESTIGACI\u00d3N en ingenier\u00eda de sistemas marinos del Instituto Tecnol\u00f3gico Blekinge de Karlskrona (Suecia) y es director gerente del Centro Nacional Sueco de Tecnolog\u00eda Submarina. 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