{"id":3646,"date":"2020-08-06T11:58:44","date_gmt":"2020-08-06T15:58:44","guid":{"rendered":"http:\/\/wordpress.world.dan.org\/?page_id=3646"},"modified":"2026-04-14T14:16:04","modified_gmt":"2026-04-14T18:16:04","slug":"safety-resources-chamber-operators","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/world.dan.org\/es\/safety-prevention\/chamber-operation-safety\/safety-resources-chamber-operators\/","title":{"rendered":"Recursos de seguridad: operadores de c\u00e1mara hiperb\u00e1rica"},"content":{"rendered":"<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Nuestros recursos de seguridad incluyen una serie de publicaciones, avisos, listas de verificaci\u00f3n y otros documentos \u00fatiles que se pueden descargar gratuitamente.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h1 class=\"wp-block-heading has-dan-black-color has-text-color\" id=\"h-risk-mitigation-publications\">Publicaciones sobre mitigaci\u00f3n de riesgos<\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/apps.dan.org\/Publication-Library\/\">DAN\u2019s Risk Assessment Guide for Recompression Facilities 5<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/world.dan.org\/es\/alert-diver\/article\/recompression-chamber-safety\/\">Seguridad de las c\u00e1maras de recompresi\u00f3n<\/a>  <\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-rcn-bulletins\">Boletines de la RCN<\/h1>\n\n\n\n<p>Un bolet\u00edn de la red de c\u00e1maras de recompresi\u00f3n de DAN<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1700\" height=\"2200\" src=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/RCN-11-cover-image.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35323\" srcset=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/RCN-11-cover-image.jpg 1700w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/RCN-11-cover-image-278x360.jpg 278w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/RCN-11-cover-image-791x1024.jpg 791w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/RCN-11-cover-image-768x994.jpg 768w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/RCN-11-cover-image-1187x1536.jpg 1187w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/RCN-11-cover-image-1583x2048.jpg 1583w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/RCN-11-cover-image-9x12.jpg 9w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/RCN-11-cover-image-618x800.jpg 618w\" sizes=\"auto, (max-width: 1700px) 100vw, 1700px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-499968f5 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-dan-red-400-background-color has-background no-border-radius wp-element-button\" href=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/RCN-11.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Leer el Bolet\u00edn<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-dan-black-color has-text-color has-medium-font-size\" id=\"h-rcn-bulletin-issue-11-march-2026\">RCN Bulletin Issue 11: March 2026<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Qu\u00e9 hay dentro:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>RCN Welcome Letter&nbsp;&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Hyperbaric medicine in practice: Navigating a rare complication<\/li>\n\n\n\n<li>Case study: the transport dilemma &#8211; driving or flying a DCI patient<\/li>\n\n\n\n<li>RCAP and training in chamber operations: The CHATT &amp; CHOP programs<\/li>\n\n\n\n<li>Antigua hyperbaric chamber in high demand by divers after opening in April 2025<\/li>\n\n\n\n<li>Multiplace chamber grounding<\/li>\n\n\n\n<li>Suggested evaluation of the pediatric and adolescent prospective diver<\/li>\n\n\n\n<li>FAQ<\/li>\n\n\n\n<li>Contact information<\/li>\n\n\n\n<li>About the authors<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1700\" height=\"2200\" src=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/RCN-11-ESP-cover-image.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35324\" srcset=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/RCN-11-ESP-cover-image.jpg 1700w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/RCN-11-ESP-cover-image-278x360.jpg 278w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/RCN-11-ESP-cover-image-791x1024.jpg 791w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/RCN-11-ESP-cover-image-768x994.jpg 768w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/RCN-11-ESP-cover-image-1187x1536.jpg 1187w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/RCN-11-ESP-cover-image-1583x2048.jpg 1583w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/RCN-11-ESP-cover-image-9x12.jpg 9w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/RCN-11-ESP-cover-image-618x800.jpg 618w\" sizes=\"auto, (max-width: 1700px) 100vw, 1700px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-499968f5 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-dan-red-400-background-color has-background no-border-radius wp-element-button\" href=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/RCN-11-ESP.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Leer Bolet\u00edn<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-dan-black-color has-text-color has-medium-font-size\" id=\"h-rcn-boletin-11-marzo-2026-en-espanol\">RCN Bolet\u00edn 11: Marzo 2026 (En Espa\u00f1ol)<\/h2>\n\n\n\n<p><strong><strong>\u00bfQu\u00e9 Hay Dentro?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Carta de bienvenida al RCN<strong>&nbsp;<\/strong>&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Informaci\u00f3n del contacto<\/li>\n\n\n\n<li>Medicina hiberb\u00e1rica en la pr\u00e1ctica: navegando una complicaci\u00f3n poco frecuente<\/li>\n\n\n\n<li>Caso de estudio: el dilema del transporte &#8211; paciente con DCI, \u00bfTraslado por tierra o por aire?<\/li>\n\n\n\n<li>RCAP y la capacitaci\u00f3n en operaciones de c\u00e1mara: los programas CHATTS y CHOPS<\/li>\n\n\n\n<li>C\u00e1mara hiberb\u00e1rica de Antigua en alta demanda tras su inauguraci\u00f3n en abril de 2025<\/li>\n\n\n\n<li>Conexi\u00f3n a tierra de c\u00e1maras multiplaza<\/li>\n\n\n\n<li>Evaluaci\u00f3n sugerida del candidato pedi\u00e1trico y adolescente a buceador<\/li>\n\n\n\n<li>Preguntas frecuentes<\/li>\n\n\n\n<li>Acerca de los autores <\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"518\" src=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ENG-RCN-10-cover-2025.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-31048\" srcset=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ENG-RCN-10-cover-2025.webp 400w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ENG-RCN-10-cover-2025-278x360.webp 278w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ENG-RCN-10-cover-2025-9x12.webp 9w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-499968f5 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-dan-red-400-background-color has-background no-border-radius wp-element-button\" href=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ENG-RCN-10-v2.pdf\">Leer el Bolet\u00edn<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-dan-black-color has-text-color has-medium-font-size\" id=\"h-rcn-bulletin-issue-10-july-2025\">RCN Bulletin Issue 10: July 2025<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Qu\u00e9 hay dentro:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>RCN Welcome Letter&nbsp;&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Managing DCS Patients in Indonesia<\/li>\n\n\n\n<li>Case Report: Diver with neurological symptoms in a remote location<\/li>\n\n\n\n<li>Is it feasible and appropriate to use medically remote recompression chambers for provision of clinical hyperbaric oxygen therapy?<\/li>\n\n\n\n<li>Electrical Safety in Hyperbaric Facility<\/li>\n\n\n\n<li>Hyperbaric Chamber Emergencies &#8211; Ear and Pulmonary Barotrauma<\/li>\n\n\n\n<li>Hyperbaric Treatment for Divers in Canada<\/li>\n\n\n\n<li>Case Study: Pulmonary Barotrauma in a Junior Diver Due to Uncontrolled Ascent<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"518\" src=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ESP-RCN-10-cover-2025.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-31047\" srcset=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ESP-RCN-10-cover-2025.webp 400w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ESP-RCN-10-cover-2025-278x360.webp 278w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ESP-RCN-10-cover-2025-9x12.webp 9w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-499968f5 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-dan-red-400-background-color has-background no-border-radius wp-element-button\" href=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ESP-RCN-10-2.pdf\">Leer Bolet\u00edn<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-dan-black-color has-text-color has-medium-font-size\" id=\"h-rcn-boletin-10-julio-2025-en-espanol\">RCN Bolet\u00edn 10: Julio 2025 (En Espa\u00f1ol)<\/h2>\n\n\n\n<p><strong><strong>\u00bfQu\u00e9 Hay Dentro?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Carta de bienvenida al RCN<strong>&nbsp;<\/strong>&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Manejo de pacientes con enfermedad por descompresi\u00f3n en Indonesia<\/li>\n\n\n\n<li>Informe de Caso: Buzo con s\u00edntomas neurol\u00f3gicos en una ubicaci\u00f3n remota<\/li>\n\n\n\n<li>\u00bfEs factible y apropiado utilizar c\u00e1maras de recompresi\u00f3n m\u00e9dicamente remotas para la administraci\u00f3n de oxigenoterapia hiperb\u00e1rica cl\u00ednica?<\/li>\n\n\n\n<li>Seguridad el\u00e9ctrica en las instalaciones hiperb\u00e1rica<\/li>\n\n\n\n<li>Emergencias en C\u00e1mara Hiperb\u00e1rica: Barotrauma Otol\u00f3gico y Pulmonar<\/li>\n\n\n\n<li>Tratamiento hiperb\u00e1rico para buceadores en Canad\u00e1<\/li>\n\n\n\n<li>CASO CL\u00cdNICO: Barotrauma Pulmonar en una Buceadora Junior por Ascenso Incontrolado<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"518\" src=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/RCN-Newsletter-9-cover-2024.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-31045\" srcset=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/RCN-Newsletter-9-cover-2024.webp 400w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/RCN-Newsletter-9-cover-2024-278x360.webp 278w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/RCN-Newsletter-9-cover-2024-9x12.webp 9w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-499968f5 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-dan-red-400-background-color has-background no-border-radius wp-element-button\" href=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Newsletter-9.pdf\">Leer el Bolet\u00edn<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-dan-black-color has-text-color has-medium-font-size\" id=\"h-rcn-bulletin-issue-9-may-2024\">RCN Bulletin Issue 9: May 2024<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Qu\u00e9 hay dentro:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>RCN Welcome Letter&nbsp;&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Navigating the challenges of DCS: A case study in recreational scuba diving safety&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>CAW Vestibular Bend case<\/li>\n\n\n\n<li>Is this decompression sickness? Case studies on repetitive diving<\/li>\n\n\n\n<li>In-chamber medical emergencies: Oxygen toxicity during treatment<\/li>\n\n\n\n<li>Emergency action plans (EAPs)<\/li>\n\n\n\n<li>Examples of emergency action plans (EAPs)<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"518\" src=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/RCN-Newsletter-9-Spanish-cover-2024.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-31044\" srcset=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/RCN-Newsletter-9-Spanish-cover-2024.webp 400w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/RCN-Newsletter-9-Spanish-cover-2024-278x360.webp 278w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/RCN-Newsletter-9-Spanish-cover-2024-9x12.webp 9w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-499968f5 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-dan-red-400-background-color has-background no-border-radius wp-element-button\" href=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/SPANISH-Newsletter-9.pdf\">Leer Bolet\u00edn<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-dan-black-color has-text-color has-medium-font-size\" id=\"h-rcn-boletin-9-mayo-2024-en-espanol\">RCN Bolet\u00edn 9: Mayo 2024 (En Espa\u00f1ol)<\/h2>\n\n\n\n<p><strong><strong>\u00bfQu\u00e9 Hay Dentro?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Carta de bienvenida al RCN<strong>&nbsp;<\/strong>&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Superando los Desaf\u00edos de laEnfermedad por Descompresi\u00f3n: Un Estudio de Caso en la Seguridad del Buceo Recreativo<\/li>\n\n\n\n<li>Descompresi\u00f3n Vestibular en Tuneladoras<\/li>\n\n\n\n<li>\u00bfEs esto Enfermedad por Descompresi\u00f3n? Estudios de Caso sobre Buceo Repetitivo<\/li>\n\n\n\n<li>Emergencias M\u00e9dicas en la C\u00e1mara: Toxicidad por Ox\u00edgeno Durante el Tratamiento<\/li>\n\n\n\n<li>Planes de Acci\u00f3n de Emergencia (PAEs)<\/li>\n\n\n\n<li>Ejemplos de Planes de Acci\u00f3n de Emergencia (PAE)<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"518\" src=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/rcn-8-english-cover-2023.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-30999\" srcset=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/rcn-8-english-cover-2023.webp 400w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/rcn-8-english-cover-2023-278x360.webp 278w, 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Letter&nbsp;&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Complacency: The Universal Hazard&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Evolution and Performance of The Comex Tables<strong>&nbsp;<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>The Catalina Tables for Scuba Divers<\/li>\n\n\n\n<li>Hawaiian Deep Tables<\/li>\n\n\n\n<li>DAN Recompression Chamber Network Referral Database<\/li>\n\n\n\n<li>Compiling a Hyperbaric Safety Manual&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"518\" src=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/rcn-8-spanish-cover-2023.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-30992\" srcset=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/rcn-8-spanish-cover-2023.webp 400w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/rcn-8-spanish-cover-2023-278x360.webp 278w, 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class=\"wp-block-list\">\n<li>Carta de bienvenida al RCN<strong>&nbsp;<\/strong>&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Complacencia: el peligro universal&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Evoluci\u00f3n y Rendimiento de las Tablas Comex&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Las Tablas Catalina&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Tablas Hawaianas Profundas<\/li>\n\n\n\n<li>Base de datos de la Red de C\u00e1maras de Recompresi\u00f3n de DAN<\/li>\n\n\n\n<li>Compilaci\u00f3n de un manual de seguridad hiperb\u00e1rica<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"778\" src=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/rcn-bulletin-7-2022.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20963\" 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id=\"h-rcn-bulletin-issue-7-march-2022\">Bolet\u00edn RCN N\u00famero 7: Marzo 2022<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Qu\u00e9 hay dentro:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El uso de Heliox en el tratamiento de buceadores lesionados&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>C\u00e1maras de recompresi\u00f3n y emergencias de buceo en Islandia&nbsp;&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Edad en las Gal\u00e1pagos<\/li>\n\n\n\n<li>C\u00e1maras Remotas: Fernando de Noronha&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00bfSe trata de la Enfermedad por Descompresi\u00f3n? Casos pr\u00e1cticos en Cozumel<\/li>\n\n\n\n<li>Oportunidades de formaci\u00f3n y aprendizaje a distancia para operadores de c\u00e1maras, t\u00e9cnicos y m\u00e9dicos<\/li>\n\n\n\n<li>Calibraci\u00f3n del analizador de gases para el tratamiento de buceadores lesionados&nbsp;<strong>&nbsp;<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"775\" src=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/rcn-boletin-7-2022.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20964\" srcset=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/rcn-boletin-7-2022.jpg 600w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/rcn-boletin-7-2022-279x360.jpg 279w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/rcn-boletin-7-2022-9x12.jpg 9w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-499968f5 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-dan-red-400-background-color has-background no-border-radius wp-element-button\" href=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/rcn-boletin-7-marzo-2022.pdf\">Leer Bolet\u00edn<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-dan-black-color has-text-color has-medium-font-size\" id=\"h-rcn-boletin-7-marzo-2022-en-espanol\">RCN Bolet\u00edn 7: Marzo 2022 (En Espa\u00f1ol)<\/h2>\n\n\n\n<p><strong><strong>\u00bfQu\u00e9 Hay Dentro?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El uso de heliox en el tratamiento de buzos accidentados&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Recomendaciones y Emergencias de Buceo en Islandia<\/li>\n\n\n\n<li>Gaseous Arterial Embolism in Galapagos<\/li>\n\n\n\n<li>C\u00e1maras Remotas: Fernando de Noronha<\/li>\n\n\n\n<li>\u00bfEs esto una enfermedad por descompresi\u00f3n? Caso de Estudio en Cozumel<\/li>\n\n\n\n<li>Aprendizaje y educaci\u00f3n a distancia: Oportunidades para Operadores de C\u00e1mara, T\u00e9cnicos, y M\u00e9dicos<\/li>\n\n\n\n<li>Calibraci\u00f3n del Analizador de gases para el Tratamiento de buzos accidentados<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div data-wp-context=\"{ &quot;autoclose&quot;: false, &quot;accordionItems&quot;: [] }\" data-wp-interactive=\"core\/accordion\" role=\"group\" class=\"wp-block-accordion is-layout-flow wp-block-accordion-is-layout-flow\">\n<div data-wp-class--is-open=\"state.isOpen\" data-wp-context=\"{ &quot;id&quot;: &quot;accordion-item-1&quot;, &quot;openByDefault&quot;: false }\" data-wp-init=\"callbacks.initAccordionItems\" data-wp-on-window--hashchange=\"callbacks.hashChange\" class=\"wp-block-accordion-item is-layout-flow wp-block-accordion-item-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-accordion-heading\"><button aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-item-1-panel\" data-wp-bind--aria-expanded=\"state.isOpen\" data-wp-on--click=\"actions.toggle\" data-wp-on--keydown=\"actions.handleKeyDown\" id=\"accordion-item-1\" type=\"button\" class=\"wp-block-accordion-heading__toggle\"><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-title\">P: Nuestra unidad es nueva y tenemos muchas cosas en qu\u00e9 pensar. \u00bfPodr\u00eda compartir con nosotros los 10 puntos m\u00e1s importantes en los que debemos centrarnos desde una perspectiva de seguridad? Nuestro hospital ha pedido demostrar que somos un centro seguro.<\/span><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-icon\" aria-hidden=\"true\">+<\/span><\/button><\/h3>\n\n\n\n<div inert aria-labelledby=\"accordion-item-1\" data-wp-bind--inert=\"!state.isOpen\" id=\"accordion-item-1-panel\" role=\"region\" class=\"wp-block-accordion-panel is-layout-flow wp-block-accordion-panel-is-layout-flow\">\n<p>Esta pregunta es muy v\u00e1lida y se ha formulado en varias ocasiones.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque quiz\u00e1 haya 100 cosas, si no m\u00e1s, que incluso la instalaci\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica deba tener en cuenta, podemos priorizarlas bas\u00e1ndonos en una puntuaci\u00f3n obtenida con una sencilla herramienta de evaluaci\u00f3n de riesgos. Se trata de la frecuencia de la exposici\u00f3n, la probabilidad de que un incidente pueda provocar un accidente y las posibles consecuencias.<\/p>\n\n\n\n<p>A partir de evaluaciones reales in situ de 150 instalaciones de todo el mundo, he aqu\u00ed los 10 principales riesgos<\/p>\n\n\n\n<p>en funci\u00f3n de su puntuaci\u00f3n de riesgo. Puede que le sorprendan algunos de estos resultados.<\/p>\n\n\n\n<p>1) Simulacros de seguridad no practicados: un plan de acci\u00f3n de emergencia puede fracasar si no se lleva a cabo con prontitud y correctamente. Intentamos evitar que ocurran accidentes, pero ocurren.<\/p>\n\n\n\n<p>2) Gas respirable alternativo para el operador no proporcionado - recuerde que en caso de incendio o de contaminaci\u00f3n del entorno de la c\u00e1mara, llevar\u00e1 tiempo llevarla a la superficie. El operador debe disponer de un gas seguro y no enriquecido con ox\u00edgeno durante todo el proceso.<\/p>\n\n\n\n<p>3) Procedimientos operativos y m\u00e9dicos de emergencia no documentados: si no est\u00e1 registrado, no existe. Aunque quiz\u00e1s no sean del todo correctos, al menos se estar\u00e1 siguiendo algo.<\/p>\n\n\n\n<p>4) Sistema de mantenimiento ausente, inadecuado o inapropiado: no se puede esperar que no se produzcan aver\u00edas en los equipos, que suelen ocurrir en un momento cr\u00edtico, si no se cuidan las instalaciones.<\/p>\n\n\n\n<p>5) No se han realizado pruebas de estanqueidad: las fugas de ox\u00edgeno suponen un riesgo de incendio; las l\u00edneas de detecci\u00f3n pueden dar lugar a una lectura por debajo del nivel del medidor de profundidad o a mediciones inexactas del nivel de ox\u00edgeno en el entorno de la c\u00e1mara.<\/p>\n\n\n\n<p>6) An\u00e1lisis del suministro de aire o falta de control de calidad: no se pueden ver, oler, sentir o saborear la mayor\u00eda de los contaminantes en el gas respirable. S\u00f3lo mediante un sistema de control de la calidad y el an\u00e1lisis del aire cuidadosamente estudiado podr\u00e1 estar m\u00e1s seguro.<\/p>\n\n\n\n<p>7) Ausencia de filtros de part\u00edculas antes de los reguladores: la mayor\u00eda de los fallos de los reguladores de alta presi\u00f3n se deben a que la suciedad y las part\u00edculas se alojan en la superficie de detecci\u00f3n de la v\u00e1lvula del regulador. La presi\u00f3n aguas abajo no permanecer\u00e1 constante y, o bien fallar\u00e1 el dispositivo de respiraci\u00f3n, o bien saltar\u00e1 la v\u00e1lvula de seguridad del regulador, lo que probablemente provocar\u00e1 el p\u00e1nico del operario.<\/p>\n\n\n\n<p>8) Procedimientos normalizados de trabajo no documentados: \u00bfc\u00f3mo se puede demostrar una pr\u00e1ctica eficaz y segura si cada uno conf\u00eda en lo que le parece mejor? Si no est\u00e1 registrado, no existe.<\/p>\n\n\n\n<p>9) No existen procedimientos de limpieza de ox\u00edgeno: aunque la limpieza de ox\u00edgeno no es necesaria de forma regular (excepto en caso de contaminaci\u00f3n, sospecha de contaminaci\u00f3n o falta de confianza en c\u00f3mo se ha realizado el mantenimiento), cuando sea necesaria, deber\u00e1 disponer al menos de un procedimiento b\u00e1sico de limpieza de ox\u00edgeno. Esto puede ser tan sencillo como un procedimiento para seleccionar y supervisar a un proveedor de servicios de limpieza externo.<\/p>\n\n\n\n<p>10) Las listas de comprobaci\u00f3n del operador son inadecuadas o inexistentes: muchos operadores se vuelven complacientes a medida que la conciencia del riesgo disminuye con el tiempo y cuando los procedimientos de puesta en marcha y parada se vuelven demasiado familiares. Recuerde que el riesgo no cambia: es igual de peligroso el primer d\u00eda que a\u00f1os despu\u00e9s. Las listas de comprobaci\u00f3n documentadas y registradas, seguidas sistem\u00e1ticamente y con plena atenci\u00f3n, evitar\u00e1n que se produzcan la mayor\u00eda de los accidentes relacionados con los sistemas.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque algunas de ellas pueden resultar sorprendentes, todas tienen un impacto significativo en el estado de seguridad de sus instalaciones. Ninguno de ellos es dif\u00edcil de poner en pr\u00e1ctica, demostrar cuando se le pide que lo haga o presentar en caso de incidente.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:75px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"776\" src=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/RCN-Bulletin-6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-19771\" srcset=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/RCN-Bulletin-6.jpg 600w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/RCN-Bulletin-6-278x360.jpg 278w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/RCN-Bulletin-6-9x12.jpg 9w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-499968f5 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-dan-red-400-background-color has-background no-border-radius wp-element-button\" href=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/RCN-Bulletin-6.pdf\">Leer el Bolet\u00edn<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-dan-black-color has-text-color has-medium-font-size\" id=\"h-rcn-bulletin-issue-6-august-2021\">Bolet\u00edn RCN N\u00famero 6: Agosto 2021<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Qu\u00e9 hay dentro:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Retos de la operaci\u00f3n de una c\u00e1mara en el Canal de Panam\u00e1 durante COVID-19&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>S\u00edntomas despu\u00e9s de bucear&nbsp;&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Tratamiento con C\u00e1mara Monoplaza de la Enfermedad por Descompresi\u00f3n: Revisi\u00f3n y Comentario<\/li>\n\n\n\n<li>Control de infecciones en c\u00e1maras hiperb\u00e1ricas: Selecci\u00f3n de productos desinfectantes adecuados&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Cuestiones operativas y de seguridad de la OTHB a distancia: Necesidad de experiencia e intervenci\u00f3n&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>C\u00e1maras de recompresi\u00f3n para el tratamiento de la enfermedad de descompresi\u00f3n&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Directrices de la UHMS para el funcionamiento de instalaciones hiperb\u00e1ricas&nbsp;<strong>&nbsp;<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"776\" src=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/RCN-Boletin-6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-19770\" 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id=\"h-rcn-boletin-6-agosto-2021-en-espanol\">RCN Bolet\u00edn 6: Agosto 2021 (En Espa\u00f1ol)<\/h2>\n\n\n\n<p><strong><strong>\u00bfQu\u00e9 Hay Dentro?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Desaf\u00edos de Operaruna C\u00e1mara en el Canal de Panam\u00e1 Durante el COVID-19&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>S\u00edntomas despu\u00e9s de bucear&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Tratamiento de la Enfermedad Disb\u00e1ricaen C\u00e1maras Monoplaza: Revisi\u00f3n y Comentario&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Control de Infecciones en C\u00e1maras Hiperb\u00e1ricas: Selecci\u00f3n de Productos Desinfectantes Adecuados&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Problemas Operativosy de Seguridad del HBOT Remoto: la Necesidad de Experiencia eIntervenci\u00f3n&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>C\u00e1maras de Recompresi\u00f3n Para el Tratamiento de Enfermedad por Descompresi\u00f3n&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Directrices UHMS para Operaci\u00f3n de Centros Hiperb\u00e1ricos&nbsp;&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div data-wp-context=\"{ &quot;autoclose&quot;: false, &quot;accordionItems&quot;: [] }\" data-wp-interactive=\"core\/accordion\" role=\"group\" class=\"wp-block-accordion is-layout-flow wp-block-accordion-is-layout-flow\">\n<div data-wp-class--is-open=\"state.isOpen\" data-wp-context=\"{ &quot;id&quot;: &quot;accordion-item-2&quot;, &quot;openByDefault&quot;: false }\" data-wp-init=\"callbacks.initAccordionItems\" data-wp-on-window--hashchange=\"callbacks.hashChange\" class=\"wp-block-accordion-item is-layout-flow wp-block-accordion-item-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-accordion-heading\"><button aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-item-2-panel\" data-wp-bind--aria-expanded=\"state.isOpen\" data-wp-on--click=\"actions.toggle\" data-wp-on--keydown=\"actions.handleKeyDown\" id=\"accordion-item-2\" type=\"button\" class=\"wp-block-accordion-heading__toggle\"><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-title\">P: Tenemos algo de \u00f3xido en nuestra \u00e1rea de la sentina. \u00bfPodemos arreglar esto nosotros mismos y de qu\u00e9 deber\u00edamos preocuparnos?<\/span><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-icon\" aria-hidden=\"true\">+<\/span><\/button><\/h3>\n\n\n\n<div inert aria-labelledby=\"accordion-item-2\" data-wp-bind--inert=\"!state.isOpen\" id=\"accordion-item-2-panel\" role=\"region\" class=\"wp-block-accordion-panel is-layout-flow wp-block-accordion-panel-is-layout-flow\">\n<p><strong>R:&nbsp;<\/strong>Para que la corrosi\u00f3n se convierta en un problema importante, una c\u00e1mara debe haber sufrido un abandono significativo; las peque\u00f1as reparaciones in situ deben ser seguras y f\u00e1ciles de realizar por uno mismo.<\/p>\n\n\n\n<p>La decisi\u00f3n de realizar reparaciones locales de pintura tiene dos aspectos: cu\u00e1ndo el da\u00f1o por corrosi\u00f3n es demasiado extenso para una reparaci\u00f3n local por alguien que no sea un fabricante de recipientes a presi\u00f3n o un servicio de reparaci\u00f3n, y qu\u00e9 debe hacer cuando descubre \u00f3xido.<\/p>\n\n\n\n<p>Los recipientes a presi\u00f3n de acero suelen dise\u00f1arse con un cierto margen de tolerancia a la corrosi\u00f3n, casi siempre cuando el dise\u00f1ador es consciente de que la humedad puede acumularse en lugares ocultos, como una sentina. La tolerancia a la corrosi\u00f3n suele indicarse en la placa de caracter\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, la profundidad de la corrosi\u00f3n es en realidad menos importante que su extensi\u00f3n: una zona peque\u00f1a puede soportar unos mil\u00edmetros de picaduras locales; una zona extensa podr\u00eda significar que la reparaci\u00f3n local no es posible.<\/p>\n\n\n\n<p>A t\u00edtulo orientativo, las zonas peque\u00f1as (digamos de menos de 12 mm o \u00bd pulgada de di\u00e1metro o longitud) podr\u00edan permitir un adelgazamiento del material de hasta \u00bc del grosor de la placa o digamos de 1 a 2 mm.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, varias picaduras de este tipo en una zona concentrada (normalmente de 150 mm o 6 pulgadas de di\u00e1metro o longitud) en la que la corrosi\u00f3n supere 1 mm podr\u00edan ser motivo de preocupaci\u00f3n. En este caso, habr\u00eda que dirigirse a un taller profesional o a un ingeniero de dise\u00f1o para evaluar si ser\u00eda posible una reparaci\u00f3n local.<\/p>\n\n\n\n<p>El reborde de una puerta o mirilla puede sufrir da\u00f1os m\u00e1s importantes siempre que \u00e9stos no se produzcan en la superficie de estanqueidad.<\/p>\n\n\n\n<p>Por lo tanto, lo importante es inspeccionar las zonas vulnerables con regularidad y, cuando observe burbujas \"costrosas\", \u00f3xido rojo que gotea de una burbuja o simplemente una oxidaci\u00f3n evidente, debe tomar medidas lo antes posible. La oxidaci\u00f3n suele ser un proceso lento, pero conviene realizar inspecciones al menos una vez al mes.<\/p>\n\n\n\n<p>Donde observe o sospeche que hay corrosi\u00f3n, utilice un rascador o alg\u00fan otro instrumento manual para sondear la zona. No emplee la fuerza y, desde luego, no esmerile ni utilice otras herramientas mec\u00e1nicas para eliminar la corrosi\u00f3n. Una vez que pueda determinar el alcance y parezca ser leve (menos de 1 mm), utilice papel de lija o una lijadora para limpiar el \u00f3xido y la zona adyacente a una distancia m\u00ednima de 25 mm (1\") de la corrosi\u00f3n. Aseg\u00farese de llegar hasta el metal desnudo. Elimine la pintura en los bordes con el metal desnudo, es decir, lije ligeramente para que no quede un borde claro entre la pintura restante y el metal desnudo.<\/p>\n\n\n\n<p>Limpie la zona a fondo, preferiblemente con un disolvente o alg\u00fan tipo de convertidor de \u00f3xido, y tenga mucho cuidado al utilizar cualquier l\u00edquido inflamable en espacios reducidos: s\u00f3lo introduzca un trapo humedecido en la c\u00e1mara y no el l\u00edquido. Es importante eliminar cualquier resto de aceite, polvo, suciedad o huellas dactilares.<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto la zona est\u00e9 seca, aplique una pintura o imprimaci\u00f3n adecuada. A continuaci\u00f3n, deje que se seque y, si es posible, utilice un ventilador para hacer circular la zona. Siga las instrucciones de la imprimaci\u00f3n para saber cu\u00e1ndo debe estar bien seca.<\/p>\n\n\n\n<p>Para mejorar el aspecto, puede lijar ligeramente la pintura imprimada para eliminar cualquier marca de pincel o zona en relieve. Aseg\u00farese de limpiar a continuaci\u00f3n esta zona como antes.<\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, puede aplicar la capa final en una o varias capas. Una vez m\u00e1s, lije ligeramente la zona despu\u00e9s de aplicar cada capa si desea que la pintura tenga un aspecto lo m\u00e1s agradable posible.<\/p>\n\n\n\n<p>Deje que se seque completamente (normalmente 72 horas o hasta que est\u00e9 \"seco para el servicio\") y aseg\u00farese de que no queda ning\u00fan olor fuerte o desagradable.<\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, observe las zonas reci\u00e9n pintadas despu\u00e9s de los primeros tratamientos para asegurarse de que no se formen burbujas debidas a cualquier forma de aceite, suciedad o huellas dactilares que impidan una adhesi\u00f3n firme de la pintura a las superficies subyacentes.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas reparaciones menores ser\u00e1n tan buenas como la pintura de una c\u00e1mara nueva siempre que se asegure de eliminar toda la corrosi\u00f3n anterior, limpiar a fondo entre capa y capa y dejar secar adecuadamente entre capa y capa.<\/p>\n\n\n\n<p>La siguiente pregunta ser\u00e1, probablemente, \u00bfqu\u00e9 pintura se puede utilizar para estas reparaciones?<\/p>\n\n\n\n<p>Puede consultar a un fabricante de c\u00e1maras de confianza o al proveedor de pintura o, en su defecto, cualquier pintura epoxi o poliuretano bicomponente de aplicaci\u00f3n marina, con un bajo contenido en COV (compuestos org\u00e1nicos vol\u00e1tiles) y que no se inflame, queme, favorezca la combusti\u00f3n o libere vapores inflamables cuando se somete al fuego o al calor una vez aplicada. Puede ponerse en contacto con nosotros en&nbsp;<strong><a href=\"javascript:;\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">RCN@dan.org<\/a><\/strong><a target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">&nbsp;<\/a>si tiene alguna pregunta relacionada con la pintura.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:75px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-bulletin-february-2021.pdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"776\" src=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-bulletin-february-2021.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17921\" 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has-medium-font-size\" id=\"h-rcn-bulletin-issue-5-february-2021\">Bolet\u00edn RCN N\u00famero 5: Febrero 2021<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Qu\u00e9 hay dentro:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Estudio de caso: \u00bfDCS ocular?<\/li>\n\n\n\n<li>Estudio de caso: Bent en Komodo<\/li>\n\n\n\n<li>Requisitos de suministro de aire de la c\u00e1mara<\/li>\n\n\n\n<li>Suministros esenciales para una c\u00e1mara remota<\/li>\n\n\n\n<li>C\u00e1maras hiperb\u00e1ricas multiplaza de Jap\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Giros inesperados<\/li>\n\n\n\n<li>C\u00e1maras de buceo en Indonesia<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-febrero-2021.pdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"776\" 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class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-dan-black-color has-text-color has-medium-font-size\" id=\"h-rcn-boletin-5-febrero-2021-en-espanol\">RCN Bolet\u00edn 5: Febrero 2021 (En Espa\u00f1ol)<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 Hay Dentro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>DCS Ocular?<\/li>\n\n\n\n<li>Decompresi\u00f3n en Komodo<\/li>\n\n\n\n<li>Requisitos de Suministro de Aire de la C\u00e1mara<\/li>\n\n\n\n<li>Suministros Esenciales para una Configuraci\u00f3n de C\u00e1mara Remota<\/li>\n\n\n\n<li>Las C\u00e1maras Hiperb\u00e1ricas Multiplaza de Jap\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Giros inesperados<\/li>\n\n\n\n<li>C\u00e1maras de comercio en Indonesia<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div data-wp-context=\"{ &quot;autoclose&quot;: false, &quot;accordionItems&quot;: [] }\" data-wp-interactive=\"core\/accordion\" role=\"group\" class=\"wp-block-accordion is-layout-flow wp-block-accordion-is-layout-flow\">\n<div data-wp-class--is-open=\"state.isOpen\" data-wp-context=\"{ &quot;id&quot;: &quot;accordion-item-3&quot;, &quot;openByDefault&quot;: false }\" data-wp-init=\"callbacks.initAccordionItems\" data-wp-on-window--hashchange=\"callbacks.hashChange\" class=\"wp-block-accordion-item is-layout-flow wp-block-accordion-item-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-accordion-heading\"><button aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-item-3-panel\" data-wp-bind--aria-expanded=\"state.isOpen\" data-wp-on--click=\"actions.toggle\" data-wp-on--keydown=\"actions.handleKeyDown\" id=\"accordion-item-3\" type=\"button\" class=\"wp-block-accordion-heading__toggle\"><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-title\">P: \u00bfCon qu\u00e9 frecuencia debo calibrar los profund\u00edmetros de la c\u00e1mara?<\/span><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-icon\" aria-hidden=\"true\">+<\/span><\/button><\/h3>\n\n\n\n<div inert aria-labelledby=\"accordion-item-3\" data-wp-bind--inert=\"!state.isOpen\" id=\"accordion-item-3-panel\" role=\"region\" class=\"wp-block-accordion-panel is-layout-flow wp-block-accordion-panel-is-layout-flow\">\n<p>Esta es una pregunta frecuente y existe cierta confusi\u00f3n en cuanto al procedimiento. Por otra parte, es m\u00e1s que una mera \u201ccalibraci\u00f3n\u201d, as\u00ed que analic\u00e9moslo por partes.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Si bien todos usamos el t\u00e9rmino \u201ccalibraci\u00f3n\u201d, en realidad lo \u00fanico que hacemos para probar la precisi\u00f3n del man\u00f3metro es llevarlo a cero y, despu\u00e9s, comparar las lecturas con las de un man\u00f3metro patr\u00f3n o precalibrado. Entonces, convengamos en que se trata de una \u201cverificaci\u00f3n\u201d, en lugar de una \u201ccalibraci\u00f3n\u201d, que indicar\u00e1 si el profund\u00edmetro funciona y muestra las lecturas correctamente.<\/li>\n\n\n\n<li>La precisi\u00f3n es un t\u00e9rmino relativo. En el caso del buceo profundo, donde la descompresi\u00f3n debe ser muy cuidadosa, el requisito est\u00e1ndar es \u00b10,25 % al final de escala. En el caso de un man\u00f3metro de 0 a 130 m (0 a 450 pies), esto significa que cada lectura no debe desviarse m\u00e1s de \u00b10,3 m (\u00b11 pie). No obstante, para el tratamiento de buzos accidentados en buceo recreativo, que no suelen superar los 30 m (100 pies) de profundidad, no es necesario contar con este grado de precisi\u00f3n para lograr el mejor resultado. En este caso, una precisi\u00f3n del \u00b10,5 % al final de escala es una pr\u00e1ctica aceptable.<\/li>\n\n\n\n<li>La frecuencia de las pruebas de verificaci\u00f3n depende de una serie de factores, como la ubicaci\u00f3n de la c\u00e1mara y el uso general que tiene. Estas son las pautas:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>En caso de cualquier discrepancia visible entre la lectura de man\u00f3metros distintos que miden el mismo compartimento presurizado (por ejemplo, un man\u00f3metro Caisson y el de la c\u00e1mara principal); o<\/li>\n\n\n\n<li>En caso de cualquier tipo de aver\u00eda, por ejemplo, si el man\u00f3metro no regresa al cero, se atasca u oscila en torno al nivel de presi\u00f3n previsto; o<\/li>\n\n\n\n<li>En caso de cualquier tipo de da\u00f1o mec\u00e1nico, por ejemplo si el man\u00f3metro sufre una ca\u00edda o recibe un impacto; o<\/li>\n\n\n\n<li>Cuando la normativa as\u00ed lo exija (algunos pa\u00edses y ciertos est\u00e1ndares de operaci\u00f3n imponen requisitos espec\u00edficos); o<\/li>\n\n\n\n<li>Seg\u00fan las instrucciones del fabricante; o<\/li>\n\n\n\n<li>En cualquier caso, una vez al a\u00f1o, como m\u00ednimo. Este es el est\u00e1ndar general a nivel internacional; por ejemplo, el est\u00e1ndar PVHO-2 de ASME exige una prueba anual.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>El \u00faltimo aspecto es el m\u00e9todo para verificar los man\u00f3metros. Aqu\u00ed hay algunas opciones.\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Comparar todos los man\u00f3metros instalados en la c\u00e1mara entre s\u00ed: al menos el man\u00f3metro de la c\u00e1mara (principal) de tratamiento, los man\u00f3metros de la antec\u00e1mara (de entrada) y el man\u00f3metro Caisson, si cuenta con uno<\/li>\n\n\n\n<li>Usar un man\u00f3metro patr\u00f3n calibrado para verificar cada profund\u00edmetro a una serie de presiones preseleccionadas, subiendo y bajando los valores de presi\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Desmontar el man\u00f3metro y enviarlo a un laboratorio acreditado. Sin embargo, a menos que el organismo de control solicite este procedimiento, no es la mejor alternativa, ya que el transporte y la reinstalaci\u00f3n del man\u00f3metro pueden provocar cambios en las lecturas. El est\u00e1ndar PVHO-2 de ASME acepta la primera opci\u00f3n, siempre y cuando quede registrada y se lleve a cabo de forma minuciosa.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:75px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"http:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/RCN-Newsletter-No-4-Aug-2020.pdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"776\" src=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-bulletin-august-2020.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17892\" srcset=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-bulletin-august-2020.jpg 600w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-bulletin-august-2020-278x360.jpg 278w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-bulletin-august-2020-9x12.jpg 9w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-499968f5 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-dan-red-400-background-color has-background no-border-radius wp-element-button\" href=\"http:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/RCN-Newsletter-No-4-Aug-2020.pdf\">Leer el Bolet\u00edn<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-dan-black-color has-text-color has-medium-font-size\" id=\"h-rcn-bulletin-issue-4-august-2020\">Bolet\u00edn RCN N\u00famero 4: Agosto 2020<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Qu\u00e9 hay dentro:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pandemia: Una llamada de atenci\u00f3n sobre el control de infecciones<\/li>\n\n\n\n<li>En el tratamiento de la enfermedad por descompresi\u00f3n, \u00bfun acontecimiento previsible en una remota isla del Caribe?<\/li>\n\n\n\n<li>Estudio de caso: Split, Croacia<\/li>\n\n\n\n<li>Un dif\u00edcil caso de CAGE resuelto con \u00e9xito mediante una c\u00e1mara de recompresi\u00f3n en un lugar remoto<\/li>\n\n\n\n<li>Planificaci\u00f3n para el futuro - El Programa DAN de Asistencia para C\u00e1maras de Recompresi\u00f3n (RCAP)<\/li>\n\n\n\n<li>Experiencias de venta, instalaci\u00f3n y mantenimiento de c\u00e1maras de recompresi\u00f3n en zonas remotas<\/li>\n\n\n\n<li>Perforar o no perforar... \u00e9sa es la cuesti\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-4-ago-2020.pdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"776\" src=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-august-2020.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17891\" srcset=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-august-2020.jpg 600w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-august-2020-278x360.jpg 278w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-august-2020-9x12.jpg 9w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-499968f5 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-dan-red-400-background-color has-background no-border-radius wp-element-button\" href=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-4-ago-2020.pdf\">Leer Bolet\u00edn<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-dan-black-color has-text-color has-medium-font-size\" id=\"h-rcn-boletin-4-agosto-2020-en-espanol\">RCN Bolet\u00edn 4: Agosto 2020 (En Espa\u00f1ol)<\/h2>\n\n\n\n<p><strong><strong>\u00bfQu\u00e9 Hay Dentro?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pandemia: una Llamada de Atenci\u00f3n para el Control de Infecciones<\/li>\n\n\n\n<li>\u00bfEs el Tratamiento de la Enfermedad de Descompresi\u00f3n en una Remota isla Caribe\u00f1a un Evento Predecible?<\/li>\n\n\n\n<li>Case study: Split, Croacia<\/li>\n\n\n\n<li>Caso Desafiante de CAGE Gestionado con \u00e9xito por la C\u00e1mara de recompresi\u00f3n en una ubicaci\u00f3n remota<\/li>\n\n\n\n<li>Planificaci\u00f3n a Futuro - RCAP, el Programa de Asistencia a C\u00e1maras de Recompresi\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Experiencias en la venta, instalaci\u00f3n y mantenimiento de c\u00e1maras de recompresi\u00f3n en zonas remotas<\/li>\n\n\n\n<li>Practicar o no practicar ... Esa es la pregunta<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div data-wp-context=\"{ &quot;autoclose&quot;: false, &quot;accordionItems&quot;: [] }\" data-wp-interactive=\"core\/accordion\" role=\"group\" class=\"wp-block-accordion is-layout-flow wp-block-accordion-is-layout-flow\">\n<div data-wp-class--is-open=\"state.isOpen\" data-wp-context=\"{ &quot;id&quot;: &quot;accordion-item-4&quot;, &quot;openByDefault&quot;: false }\" data-wp-init=\"callbacks.initAccordionItems\" data-wp-on-window--hashchange=\"callbacks.hashChange\" class=\"wp-block-accordion-item is-layout-flow wp-block-accordion-item-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-accordion-heading\"><button aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-item-4-panel\" data-wp-bind--aria-expanded=\"state.isOpen\" data-wp-on--click=\"actions.toggle\" data-wp-on--keydown=\"actions.handleKeyDown\" id=\"accordion-item-4\" type=\"button\" class=\"wp-block-accordion-heading__toggle\"><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-title\">P: \u00bfEs seguro usar dentro de la c\u00e1mara hiperb\u00e1rica un dispositivo alimentado con bater\u00eda de ion de litio?<\/span><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-icon\" aria-hidden=\"true\">+<\/span><\/button><\/h3>\n\n\n\n<div inert aria-labelledby=\"accordion-item-4\" data-wp-bind--inert=\"!state.isOpen\" id=\"accordion-item-4-panel\" role=\"region\" class=\"wp-block-accordion-panel is-layout-flow wp-block-accordion-panel-is-layout-flow\">\n<p>Actualmente, la mayor\u00eda de los dispositivos llevan bater\u00edas de ion de litio. En una c\u00e1mara hiperb\u00e1rica, se suelen usar para alimentar una linterna de buceo de emergencia, un otoscopio o un analizador de gases, pero principalmente para el equipamiento m\u00e9dico para la atenci\u00f3n del paciente, como un gluc\u00f3metro y una bomba de analgesia.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque todos conocemos las historias sobre incendios de bater\u00edas de litio, en realidad la mayor\u00eda de los casos son consecuencia de problemas de recarga o da\u00f1os mec\u00e1nicos. Hasta ahora, nunca hemos escuchado de un dispositivo implantable (como un marcapasos) que se incendie o explote.<\/p>\n\n\n\n<p>El mayor riesgo se produce durante la recarga y, por esta raz\u00f3n, nunca se debe recargar ning\u00fan tipo de bater\u00eda dentro de la c\u00e1mara. Aunque el mejor consejo es limitar el uso de cualquier tipo de bater\u00eda dentro de la c\u00e1mara, si necesita usar una, tenga en cuenta las siguientes recomendaciones:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cargue las bater\u00edas (fuera de la c\u00e1mara) usando solo cargadores originales y use \u00fanicamente las bater\u00edas espec\u00edficas que indica cada fabricante, ya que los fabricantes gestionan la intensidad de la recarga y optimizan los niveles de carga de las bater\u00edas.<\/li>\n\n\n\n<li>No cargue las bater\u00edas toda la noche, durante lapsos prolongados ni sin supervisi\u00f3n, y no mantenga las bater\u00edas de ion de litio con carga completa a menos que sepa que las necesitar\u00e1.<\/li>\n\n\n\n<li>Revise las bater\u00edas de ion de litio de forma peri\u00f3dica para detectar cualquier tipo de da\u00f1o, deformaci\u00f3n (protuberancia) o p\u00e9rdida.<\/li>\n\n\n\n<li>Nunca altere las piezas de la bater\u00eda, en especial la carcasa.<\/li>\n\n\n\n<li>Verifique que los cables, los contactos y la carcasa de la bater\u00eda est\u00e9n protegidos en todo momento.<\/li>\n\n\n\n<li>Desarrolle, implemente y practique un plan de acci\u00f3n de emergencias para enfrentar cualquier tipo de incendio por bater\u00edas de ion de litio: el agua no extingue este tipo de fuego; debe apagarlo usando extintores de espuma, di\u00f3xido de carbono o polvo qu\u00edmico, por lo que el mejor modo de proceder es sacar afuera el dispositivo en cuanto detecte cualquier indicio anormal de calor, humo u olores, o si sospecha que hay una falla.\u00a0<em>Pero, ante todo\u2026<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Nunca ingrese a la c\u00e1mara con dispositivos de alta energ\u00eda (equipos que consumen mucha electricidad), como tel\u00e9fonos celulares, iPads, computadoras port\u00e1tiles o dispositivos m\u00e9dicos que usen bater\u00edas recargables de ion de litio.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Si bien las bater\u00edas descartables del tama\u00f1o de una moneda no se consideran inseguras, rev\u00edselas antes de cada tratamiento, siempre que sea posible, a fin de confirmar que no hayan sufrido ning\u00fan da\u00f1o y que sean seguras. Puede leer el art\u00edculo completo \u201cUso de bater\u00edas de litio en c\u00e1maras hiperb\u00e1ricas\u201d, tanto de forma gratuita como por un cr\u00e9dito de formaci\u00f3n continua para CHT o enfermeras, en el&nbsp;<a href=\"https:\/\/learn.hyperbaricmedicine.com\/activities\/use-of-li-ion-batteries-in-hyperbaric-chambers-1-0-hour\/\"><strong>sitio de International ATMO<\/strong><\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:75px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/rcn-newsletter-no-3-march-2020.pdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"776\" src=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-bulletin-january-2020.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17910\" srcset=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-bulletin-january-2020.jpg 600w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-bulletin-january-2020-278x360.jpg 278w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-bulletin-january-2020-9x12.jpg 9w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-499968f5 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-dan-red-400-background-color has-background no-border-radius wp-element-button\" href=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/rcn-newsletter-no-3-march-2020.pdf\">Leer el Bolet\u00edn<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-dan-black-color has-text-color has-medium-font-size\" id=\"h-rcn-bulletin-issue-3-january-2020\">Bolet\u00edn RCN N\u00famero 3: Enero 2020<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Qu\u00e9 hay dentro:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Los atributos esenciales de los planes de acci\u00f3n de emergencia o PAE eficaces<\/li>\n\n\n\n<li>Debilidades inherentes a algunos modelos de descompresi\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Estudio de caso: DCS cut\u00e1neo<\/li>\n\n\n\n<li>Las c\u00e1maras de recompresi\u00f3n del Mar Rojo<\/li>\n\n\n\n<li>Sitios de Buceo y C\u00e1maras de Recompresi\u00f3n de Argentina<\/li>\n\n\n\n<li>Perfil de la C\u00e1mara: Curso de Operador y Asistente de C\u00e1mara de Zanz\u00edbar 2010<\/li>\n\n\n\n<li>Caso pr\u00e1ctico: Mareos tras una inmersi\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>C\u00e1maras de recompresi\u00f3n en las islas del Pac\u00edfico<\/li>\n\n\n\n<li>Estudio de caso: IEDCS y mareos residuales<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-3-mar-2020.pdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"776\" src=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-enero-2020.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17911\" srcset=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-enero-2020.jpg 600w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-enero-2020-278x360.jpg 278w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-enero-2020-9x12.jpg 9w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-499968f5 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-dan-red-400-background-color has-background no-border-radius wp-element-button\" href=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-3-mar-2020.pdf\">Leer Bolet\u00edn<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-dan-black-color has-text-color has-medium-font-size\" id=\"h-rcn-boletin-3-enero-2020-en-espanol\">RCN Bolet\u00edn 3: Enero 2020 (En Espa\u00f1ol)<\/h2>\n\n\n\n<p><strong><strong>\u00bfQu\u00e9 Hay Dentro?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Las Caracter\u00edsticas Esenciales de los Planes de Acci\u00f3n de Emergencia Efectivos&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Debilidad Inherente en Algunos Modelos de Descompresi\u00f3n y Tablas de Buceo&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Caso Pr\u00e1ctico: EDC Cut\u00e1nea&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Las C\u00e1maras de Recompresi\u00f3n del Mar Rojo&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Sitios de Buceo y C\u00e1maras de Recompresi\u00f3n de Argentina&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Perfil de la C\u00e1mara: Curso de Operador y Asistente de C\u00e1mara 2010 de Zanz\u00edbar&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Caso Pr\u00e1ctico: Mareo Tras una Inmersi\u00f3n&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>C\u00e1maras de Recomendaci\u00f3n en la Regi\u00f3n de las Islas del Pac\u00edfico&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Caso Pr\u00e1ctico: Enfermedad por Descompresi\u00f3n del O\u00eddo Interno y Mareo Residual&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div data-wp-context=\"{ &quot;autoclose&quot;: false, &quot;accordionItems&quot;: [] }\" data-wp-interactive=\"core\/accordion\" role=\"group\" class=\"wp-block-accordion is-layout-flow wp-block-accordion-is-layout-flow\">\n<div data-wp-class--is-open=\"state.isOpen\" data-wp-context=\"{ &quot;id&quot;: &quot;accordion-item-5&quot;, &quot;openByDefault&quot;: false }\" data-wp-init=\"callbacks.initAccordionItems\" data-wp-on-window--hashchange=\"callbacks.hashChange\" class=\"wp-block-accordion-item is-layout-flow wp-block-accordion-item-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-accordion-heading\"><button aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-item-5-panel\" data-wp-bind--aria-expanded=\"state.isOpen\" data-wp-on--click=\"actions.toggle\" data-wp-on--keydown=\"actions.handleKeyDown\" id=\"accordion-item-5\" type=\"button\" class=\"wp-block-accordion-heading__toggle\"><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-title\">P: \u00bfCon qu\u00e9 frecuencia debo limpiar \u201ca nivel de ox\u00edgeno\u201d el sistema hiperb\u00e1rico?<\/span><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-icon\" aria-hidden=\"true\">+<\/span><\/button><\/h3>\n\n\n\n<div inert aria-labelledby=\"accordion-item-5\" data-wp-bind--inert=\"!state.isOpen\" id=\"accordion-item-5-panel\" role=\"region\" class=\"wp-block-accordion-panel is-layout-flow wp-block-accordion-panel-is-layout-flow\">\n<p>Para responder esta pregunta, primero debemos comprender a qu\u00e9 consideramos nivel enriquecido de ox\u00edgeno al cual se considera que es necesaria la limpieza \u201ca nivel de ox\u00edgeno\u201d como medida de seguridad.<\/p>\n\n\n\n<p>Existen muchos puntos de vista al respecto. No obstante, el \u201cconsenso\u201d general o l\u00edmite de ASTM es 25 % de ox\u00edgeno, que no debe confundirse con el l\u00edmite de seguridad para la operaci\u00f3n en una c\u00e1mara llena de aire, que es 23,5 %.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo importante aqu\u00ed es que la presi\u00f3n de los gases en los sistemas de compresi\u00f3n y suministro de gases puede superar sin problemas los 0,86 MPa (125 psi), el l\u00edmite al que se pueden usar v\u00e1lvulas esf\u00e9ricas en los sistemas de ox\u00edgeno. De esto se deduce que los sistemas no deben contener ning\u00fan tipo de combustible, a fin de prevenir incendios catastr\u00f3ficos.<\/p>\n\n\n\n<p>Por lo tanto, todos los sistemas de gas que usen mezclas enriquecidas con m\u00e1s del 25 % de ox\u00edgeno en volumen, deben considerarse sistemas de ox\u00edgeno. Esto implica que en ninguna parte del sistema deber\u00eda haber presencia de hidrocarburos (en especial, aceite), polvo, part\u00edculas ni ninguna otra fuente potencial de combustible.<\/p>\n\n\n\n<p>Entonces, \u00bfcon qu\u00e9 frecuencia debe limpiarse un sistema de ox\u00edgeno? En este punto, la recomendaci\u00f3n indica que los sistemas de gas enriquecido con ox\u00edgeno deber\u00edan limpiarse:<\/p>\n\n\n\n<ol id=\"block-39c49bc7-ee66-41ad-9695-fe98859224e1\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Antes de que el sistema entre en servicio por primera vez<\/li>\n\n\n\n<li>Siempre que exista contaminaci\u00f3n o se sospeche su presencia (por ejemplo, en caso de usar fluidos o lubricantes no permitidos o, incluso, aire de compresores lubricados con aceite)<\/li>\n\n\n\n<li>Siempre que se abra una l\u00ednea (tuber\u00eda, manguera o componente) sin seguir un procedimiento de manejo \u201ca nivel de ox\u00edgeno\u201d correcto<\/li>\n\n\n\n<li>Siempre que se instale un repuesto o componente nuevo que no est\u00e9 certificado como seguro para operar con ox\u00edgeno<\/li>\n\n\n\n<li>Siempre que el sistema se desmonte, se someta a servicio t\u00e9cnico o se reacondicione<\/li>\n\n\n\n<li>Siempre que se suelde una tuber\u00eda met\u00e1lica<\/li>\n\n\n\n<li>Siempre que se lleven a cabo tareas no autorizadas en cualquier parte del sistema<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Si nada de lo anterior ocurre, el sistema debe quedar intacto y no necesita limpiezas peri\u00f3dicas. De hecho, como los sistemas de tuber\u00edas pueden ser complejos, si todas las piezas se limpian correctamente antes del primer uso, una intervenci\u00f3n posterior tiene m\u00e1s probabilidades de contaminar que de limpiar con eficacia.<\/p>\n\n\n\n<p>En caso de necesitar reparaciones, servicio t\u00e9cnico, modificaciones, reemplazo de componentes o interrupciones del sistema, recuerde trabajar correctamente para mantener la limpieza para contacto con ox\u00edgeno en todo momento.<\/p>\n\n\n\n<p>Queda una cuesti\u00f3n pendiente:<\/p>\n\n\n\n<p>Qu\u00e9 sucede al cambiar de ox\u00edgeno a aire en nuestros sistemas de respiraci\u00f3n y, despu\u00e9s, al regresar otra vez al ox\u00edgeno: el aire de un compresor lubricado con aceite no estar\u00e1 libre de aceite a menos que se instale un filtro espec\u00edfico para eliminar esta impureza inflamable. El l\u00edmite de pureza del aire es un contenido de aceite \u2264 0,1 mg\/m3.<\/p>\n\n\n\n<p>Si no est\u00e1 seguro sobre la calidad del aire, tome una muestra inmediatamente despu\u00e9s de usar el equipo y, si es posible, antes de volver a hacer circular ox\u00edgeno por el sistema. Este uso combinado de aire y ox\u00edgeno podr\u00eda contaminar el sistema de tuber\u00edas desde el punto donde el aire ingresa a las l\u00edneas de ox\u00edgeno hasta el aparato de respiraci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:75px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"http:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/RCN-Newsletter-No-2-Aug-2019.pdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"776\" src=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-bulletin-august-2019.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17928\" srcset=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-bulletin-august-2019.jpg 600w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-bulletin-august-2019-278x360.jpg 278w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-bulletin-august-2019-9x12.jpg 9w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-499968f5 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-dan-red-400-background-color has-background no-border-radius wp-element-button\" href=\"http:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/RCN-Newsletter-No-2-Aug-2019.pdf\">Leer el Bolet\u00edn<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-dan-black-color has-text-color has-medium-font-size\" id=\"h-rcn-bulletin-issue-2-august-2019\">Bolet\u00edn RCN N\u00famero 2: agosto de 2019<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Qu\u00e9 hay dentro:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>US Navy Tratamiento Tabla 9: Ventajas m\u00e9dicas y de seguridad que a menudo se pasan por alto&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Gu\u00eda del operador de c\u00e1mara para el funcionamiento de una mesa de tratamiento de la Marina de los EE.UU. 6&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Cilindros de almacenamiento de gas a alta presi\u00f3n&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Necesidades de mantenimiento de la C\u00e1mara&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00bfCon qu\u00e9 frecuencia hay que cambiar las ventanas de la c\u00e1mara?&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Perfil de la C\u00e1mara: Madagascar Nosy Be&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Perfil de la C\u00e1mara: Prodivers, Kuredu, Maldivas&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Estudio de caso: Retenci\u00f3n urinaria y ataxia&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-2-ago-19.pdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"776\" src=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-august-2019.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17927\" srcset=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-august-2019.jpg 600w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-august-2019-278x360.jpg 278w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-august-2019-9x12.jpg 9w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-499968f5 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-dan-red-400-background-color has-background no-border-radius wp-element-button\" href=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-2-ago-19.pdf\">Leer Bolet\u00edn<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-dan-black-color has-text-color has-medium-font-size\" id=\"h-rcn-boletin-2-agosto-2019-en-espanol\">RCN Bolet\u00edn 2: Agosto 2019 (En Espa\u00f1ol)<\/h2>\n\n\n\n<p><strong><strong>\u00bfQu\u00e9 Hay Dentro?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tabla de Tratamiento 9 de la Marina de EEUU: Beneficios m\u00e9dicos y de seguridad frecuentemente ignorados&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Gu\u00eda del operador de c\u00e1mara para aplicar la Tabla de Tratamiento 6 de la Marina de EEUU&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Cilindros de almacenamiento de gas a alta presi\u00f3n&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Mantenimiento de la c\u00e1mara&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00bfCon qu\u00e9 frecuencia tenemos que cambiar las ventanillas de nuestra c\u00e1mara?&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Perfil de c\u00e1mara: Madagascar, Nosy Be&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Perfil de c\u00e1mara: Prodivers, Kuredu, Maldivas&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Caso pr\u00e1ctico: Retenci\u00f3n urinaria y ataxia&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div data-wp-context=\"{ &quot;autoclose&quot;: false, &quot;accordionItems&quot;: [] }\" data-wp-interactive=\"core\/accordion\" role=\"group\" class=\"wp-block-accordion is-layout-flow wp-block-accordion-is-layout-flow\">\n<div data-wp-class--is-open=\"state.isOpen\" data-wp-context=\"{ &quot;id&quot;: &quot;accordion-item-6&quot;, &quot;openByDefault&quot;: false }\" data-wp-init=\"callbacks.initAccordionItems\" data-wp-on-window--hashchange=\"callbacks.hashChange\" class=\"wp-block-accordion-item is-layout-flow wp-block-accordion-item-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-accordion-heading\"><button aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-item-6-panel\" data-wp-bind--aria-expanded=\"state.isOpen\" data-wp-on--click=\"actions.toggle\" data-wp-on--keydown=\"actions.handleKeyDown\" id=\"accordion-item-6\" type=\"button\" class=\"wp-block-accordion-heading__toggle\"><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-title\">P: \u00bfCu\u00e1l es la presi\u00f3n correcta a la que se debe configurar la v\u00e1lvula de seguridad de la c\u00e1mara?<\/span><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-icon\" aria-hidden=\"true\">+<\/span><\/button><\/h3>\n\n\n\n<div inert aria-labelledby=\"accordion-item-6\" data-wp-bind--inert=\"!state.isOpen\" id=\"accordion-item-6-panel\" role=\"region\" class=\"wp-block-accordion-panel is-layout-flow wp-block-accordion-panel-is-layout-flow\">\n<p>Sobre este tema hay varios asuntos que considerar.<\/p>\n\n\n\n<ul id=\"block-db4c56b2-feb0-44cf-877a-9cc8db8736ff\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Algunas c\u00e1maras hiperb\u00e1ricas est\u00e1n dise\u00f1adas para profundidades equivalentes a ciertas profundidades del buceo comercial, cerca de \u00b116 ATA (225 psi). Sin embargo, la mayor\u00eda de las c\u00e1maras est\u00e1n dise\u00f1adas para simular una presi\u00f3n de hasta 50 m (165 pies), para que se puedan realizar tratamientos seg\u00fan la tabla 6A de la Marina de Estados Unidos.<\/li>\n\n\n\n<li>La tabla de tratamiento m\u00e1s habitual para tratar a buzos no profesionales con EDC es la TT6 de la Marina de Estados Unidos, que solo necesita 29 psi (2,8 ATA). Recuerde tambi\u00e9n que el ox\u00edgeno como gas terap\u00e9utico se torna cada vez m\u00e1s t\u00f3xico tras superar esta presi\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>De manera ocasional, un centro podr\u00eda usar una tabla de tratamiento con mezcla de gases usando heliox o nitrox a 30 m (100 pies).<\/li>\n\n\n\n<li>La seguridad de la c\u00e1mara como compartimento presurizado se ve afectada por la presi\u00f3n m\u00e1xima de suministro de aire, que podr\u00eda llegar a aumentar la presi\u00f3n de la c\u00e1mara por encima de su l\u00edmite de dise\u00f1o.<\/li>\n\n\n\n<li>Los c\u00f3digos exigen que la v\u00e1lvula de seguridad se configure para abrirse por completo si se alcanza la presi\u00f3n de dise\u00f1o.<\/li>\n\n\n\n<li>Por \u00faltimo, debe ser posible probar la v\u00e1lvula de seguridad, de ser posible, cuando est\u00e1 instalada en la c\u00e1mara.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Entonces, seg\u00fan los requisitos t\u00edpicos de las c\u00e1maras de recompresi\u00f3n para tratar buzos lesionados, una pr\u00e1ctica segura ser\u00eda una combinaci\u00f3n de las siguientes pautas:<\/p>\n\n\n\n<ul id=\"block-497a58f0-43ec-4cba-9fef-d70b80a0d487\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Instalar una v\u00e1lvula de seguridad que se abra por completo cuando la presi\u00f3n supere en un 10 % la presi\u00f3n m\u00e1xima real de tratamiento. Esto evitar\u00eda llevar al paciente por debajo de la presi\u00f3n m\u00e1s profunda y segura, o superar el nivel seguro de toxicidad del ox\u00edgeno.<\/li>\n\n\n\n<li>Considere la posibilidad de instalar otra v\u00e1lvula de seguridad equipada con una v\u00e1lvula externa de corte y configurada para proteger frente a profundidades que superen los niveles de toxicidad de ox\u00edgeno, algo habitual con la TT6 de la Marina de Estados Unidos. La v\u00e1lvula de corte permitir\u00e1 administrar tratamientos de m\u00e1s profundidad. Es f\u00e1cil de instalar colocando una pieza en \"T\" antes de la v\u00e1lvula de seguridad existente.<\/li>\n\n\n\n<li>Si el sistema de aire comprimido puede superar la presi\u00f3n de dise\u00f1o de la c\u00e1mara en caso de que se cierren las dos v\u00e1lvulas descritas, instale una tercera v\u00e1lvula de seguridad para evitar que se supere dicha presi\u00f3n de dise\u00f1o de la c\u00e1mara.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La configuraci\u00f3n t\u00edpica de las v\u00e1lvulas de seguridad puede ser:<\/p>\n\n\n\n<ul id=\"block-026d1335-9a25-4d52-8509-7a4e29c7bcd0\" class=\"wp-block-list\">\n<li>TT6 de la Marina de Estados Unidos o tabla equivalente de ox\u00edgeno: 22 m (72 pies o 32 psi)<\/li>\n\n\n\n<li>Comex 30 o tabla equivalente de heliox\/nitrox: 33 m (108 pies o 48 psi)<\/li>\n\n\n\n<li>TT6A de la Marina de Estados Unidos o tabla de aire de profundidad equivalente: 55 m (180 pies u 80 psi)<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div data-wp-context=\"{ &quot;autoclose&quot;: false, &quot;accordionItems&quot;: [] }\" data-wp-interactive=\"core\/accordion\" role=\"group\" class=\"wp-block-accordion is-layout-flow wp-block-accordion-is-layout-flow\">\n<div data-wp-class--is-open=\"state.isOpen\" data-wp-context=\"{ &quot;id&quot;: &quot;accordion-item-7&quot;, &quot;openByDefault&quot;: false }\" data-wp-init=\"callbacks.initAccordionItems\" data-wp-on-window--hashchange=\"callbacks.hashChange\" class=\"wp-block-accordion-item is-layout-flow wp-block-accordion-item-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-accordion-heading\"><button aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-item-7-panel\" data-wp-bind--aria-expanded=\"state.isOpen\" data-wp-on--click=\"actions.toggle\" data-wp-on--keydown=\"actions.handleKeyDown\" id=\"accordion-item-7\" type=\"button\" class=\"wp-block-accordion-heading__toggle\"><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-title\">P: \u00bfNuestra c\u00e1mara necesita una v\u00e1lvula de corte interna y otra externa para el casco?<\/span><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-icon\" aria-hidden=\"true\">+<\/span><\/button><\/h3>\n\n\n\n<div inert aria-labelledby=\"accordion-item-7\" data-wp-bind--inert=\"!state.isOpen\" id=\"accordion-item-7-panel\" role=\"region\" class=\"wp-block-accordion-panel is-layout-flow wp-block-accordion-panel-is-layout-flow\">\n<p>Las tuber\u00edas que atraviesen el casco de la c\u00e1mara deben contar con v\u00e1lvulas de corte (de cierre) para prevenir la presurizaci\u00f3n o despresurizaci\u00f3n descontroladas de la c\u00e1mara y para evitar fugas de las otras l\u00edneas de gas que, en caso de aver\u00eda, podr\u00edan afectar el control del ambiente de la c\u00e1mara. Es preferible contar con v\u00e1lvulas de corte tanto en el exterior como en el interior del casco.Este requisito suele alcanzar a los sistemas para buceo comercial y militar. Sin embargo, muchas c\u00e1maras de tratamiento cl\u00ednico no est\u00e1n equipadas con estos dispositivos, en especial las c\u00e1maras monoplazas.<\/p>\n\n\n\n<p>Este requisito suele alcanzar a los sistemas para buceo comercial y militar. Sin embargo, muchas c\u00e1maras de tratamiento cl\u00ednico no est\u00e1n equipadas con estos dispositivos, en especial las c\u00e1maras monoplazas.<\/p>\n\n\n\n<p>Las c\u00e1maras de recompresi\u00f3n que se usan para tratar a buzos recreativos lesionados, entran en una categor\u00eda \u00fanica: no tratan a buzos comerciales ni militares en buen estado f\u00edsico y de salud, ni a pacientes enfermos que est\u00e9n d\u00e9biles y sean dif\u00edciles de manejar.<\/p>\n\n\n\n<p>La clave para determinar si este requisito le corresponde a su c\u00e1mara, es evaluar el riesgo real.<\/p>\n\n\n\n<p>La mayor preocupaci\u00f3n es perder el control por falla del sistema, por ejemplo, en caso de presurizaci\u00f3n o despresurizaci\u00f3n r\u00e1pida y descontrolada, apertura de una v\u00e1lvula de seguridad muy por debajo de la presi\u00f3n de accionamiento, fuga en una v\u00e1lvula de sentina o p\u00e9rdida en la l\u00ednea del man\u00f3metro. Si no es posible aislar la l\u00ednea, la capacidad de controlar la c\u00e1mara y, por ende, la seguridad de los ocupantes se ver\u00eda gravemente amenazada.<\/p>\n\n\n\n<p>En segundo lugar, existe la preocupaci\u00f3n de que el operador en el exterior se distraiga o, incluso, se aleje de la c\u00e1mara. \u00bfC\u00f3mo podr\u00eda el asistente que se encuentra en el interior hacer frente a dicha p\u00e9rdida de control?<\/p>\n\n\n\n<p>Si no cuenta con dos v\u00e1lvulas de cierre, una interna y otra externa, esto significar\u00eda que existe una ausencia de control en el exterior o la incapacidad de controlar la situaci\u00f3n desde el interior.<\/p>\n\n\n\n<p>El c\u00f3digo de dise\u00f1o PVHO-1 de ASME, seg\u00fan el que se dise\u00f1an mayor\u00eda de las c\u00e1maras, exige contar al menos con una v\u00e1lvula externa de corte en el casco para todas las l\u00edneas de gas que entran o salen de la c\u00e1mara. La c\u00e1mara de recompresi\u00f3n debe cumplir al menos este requisito. La improbable situaci\u00f3n de que un operador se aleje de la c\u00e1mara, se vea incapacitado o se distraiga, deber\u00eda evaluarse caso por caso; se deber\u00eda implementar una pol\u00edtica que exija un m\u00ednimo de dos asistentes en el exterior de la c\u00e1mara o bien la instalaci\u00f3n de un interruptor a prueba de fallos o \"de hombre muerto\" que lleve la c\u00e1mara hasta la presi\u00f3n de superficie de forma segura y cierre todas las l\u00edneas de presurizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>No obstante, instalar una v\u00e1lvula externa y otra interna en el casco ser\u00eda un buen criterio para las c\u00e1maras en ubicaciones remotas y con poco personal.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:75px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"http:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/RCN-Newsletter-No-1-April-2019.pdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"776\" src=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-bulletin-april-2019.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17937\" srcset=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-bulletin-april-2019.jpg 600w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-bulletin-april-2019-278x360.jpg 278w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-bulletin-april-2019-9x12.jpg 9w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-499968f5 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-dan-red-400-background-color has-background no-border-radius wp-element-button\" href=\"http:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/RCN-Newsletter-No-1-April-2019.pdf\">Leer el Bolet\u00edn<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-dan-black-color has-text-color has-medium-font-size\" id=\"h-rcn-bulletin-issue-1-april-2019\">Bolet\u00edn RCN N\u00famero 1: abril de 2019<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Qu\u00e9 hay dentro:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Incident Insight - Infradiagnosticados y mal informados <\/li>\n\n\n\n<li>Perfil de la C\u00e1mara: ResortDoc Seychelles <\/li>\n\n\n\n<li>Perfil de la C\u00e1mara: Centro M\u00e9dico Hiperb\u00e1rico, Sharm El Sheikh <\/li>\n\n\n\n<li>Proveedores de servicios esenciales de DAN<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-1-abril-2019-2.pdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"776\" src=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-abril-2019.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17936\" srcset=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-abril-2019.jpg 600w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-abril-2019-278x360.jpg 278w, https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-abril-2019-9x12.jpg 9w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-499968f5 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-dan-red-400-background-color has-background no-border-radius wp-element-button\" href=\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/rcn-boletin-1-abril-2019-2.pdf\">Leer Bolet\u00edn<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-dan-black-color has-text-color has-medium-font-size\" id=\"h-rcn-boletin-1-abril-2019-en-espanol\">RCN Bolet\u00edn 1: Abril 2019 (En Espa\u00f1ol)<\/h2>\n\n\n\n<p><strong><strong>\u00bfQu\u00e9 Hay Dentro?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Analizando el Incidente - Subdiagn\u00f3stico y no preparados <\/li>\n\n\n\n<li>Perfil de la C\u00e1mara: ResortDoc en Seychelles <\/li>\n\n\n\n<li>Perfil de la C\u00e1mara: Centro M\u00e9dico Hiperb\u00e1rico en Sharm El Sheikh <\/li>\n\n\n\n<li>Proveedores Esenciales de Servicios DAN <\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div data-wp-context=\"{ &quot;autoclose&quot;: false, &quot;accordionItems&quot;: [] }\" data-wp-interactive=\"core\/accordion\" role=\"group\" class=\"wp-block-accordion is-layout-flow wp-block-accordion-is-layout-flow\">\n<div data-wp-class--is-open=\"state.isOpen\" data-wp-context=\"{ &quot;id&quot;: &quot;accordion-item-8&quot;, &quot;openByDefault&quot;: false }\" data-wp-init=\"callbacks.initAccordionItems\" data-wp-on-window--hashchange=\"callbacks.hashChange\" class=\"wp-block-accordion-item is-layout-flow wp-block-accordion-item-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-accordion-heading\"><button aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-item-8-panel\" data-wp-bind--aria-expanded=\"state.isOpen\" data-wp-on--click=\"actions.toggle\" data-wp-on--keydown=\"actions.handleKeyDown\" id=\"accordion-item-8\" type=\"button\" class=\"wp-block-accordion-heading__toggle\"><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-title\">\u00bfQu\u00e9 deber\u00edamos hacer cuando el buzo lesionado que necesita tratamiento tiene colocado un dispositivo card\u00edaco? \u00bfPodemos tratarlo?<\/span><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-icon\" aria-hidden=\"true\">+<\/span><\/button><\/h3>\n\n\n\n<div inert aria-labelledby=\"accordion-item-8\" data-wp-bind--inert=\"!state.isOpen\" id=\"accordion-item-8-panel\" role=\"region\" class=\"wp-block-accordion-panel is-layout-flow wp-block-accordion-panel-is-layout-flow\">\n<p><strong>La respuesta principal a esta pregunta no depende del dispositivo, sino del estado de salud del buzo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La pregunta m\u00e1s importante es si el cardi\u00f3logo del buzo lo hab\u00eda autorizado a bucear con el dispositivo colocado. Si el profesional hab\u00eda indicado que el buzo cuenta con la aptitud f\u00edsica necesaria para bucear con un dispositivo card\u00edaco implantable (DCI) colocado, es posible tratar al buzo en la c\u00e1mara.<\/p>\n\n\n\n<p>La respuesta secundaria depende de la seguridad del dispositivo y, por tanto, de la c\u00e1mara.<\/p>\n\n\n\n<p>Hasta donde sabemos, no hay informes de fallos de DCI en el interior de una c\u00e1mara de recompresi\u00f3n. La mayor\u00eda de los fabricantes de DCI han publicado cartas de confirmaci\u00f3n donde indican que su dispositivo puede usarse de forma segura en un ambiente presurizado; esto comprende a los dispositivos alimentados con bater\u00edas de litio.<\/p>\n\n\n\n<p>Ante la preocupaci\u00f3n de que el dispositivo quede expuesto a altos niveles de ox\u00edgeno debemos se\u00f1alar que, al estar implantado, el dispositivo no queda expuesto al ambiente operativo de la c\u00e1mara.<\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, en la mayor\u00eda de los casos, el DCI se esteriliza en autoclave antes de salir de la f\u00e1brica. El tratamiento que se usa para destruir todo tipo de microbios es aplicar vapor caliente y saturado a 3 ATA (20 m, 60 pies o 29 psi), normalmente a 135 \u00b0C (275 \u00b0F), de 4 a 60 minutos. Este ambiente es mucho m\u00e1s duro que el que puede haber en el interior de una c\u00e1mara de recompresi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:48px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nuestros recursos de seguridad incluyen una serie de publicaciones, avisos, listas de verificaci\u00f3n y otros documentos \u00fatiles que se pueden descargar gratuitamente.<\/p>","protected":false},"author":14,"featured_media":17594,"parent":12,"menu_order":103,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_ef_editorial_meta_date_first-draft-date":"","_ef_editorial_meta_paragraph_assignment":"","_ef_editorial_meta_checkbox_needs-photo":"","_ef_editorial_meta_number_word-count":"","footnotes":""},"class_list":["post-3646","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.4 (Yoast SEO v27.4) - 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