Qu\u2019est-ce que le syst\u00e8me Avelo ?<\/h3>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me Avelo est une nouvelle approche de la flottabilit\u00e9 et constitue essentiellement un remplacement complet de la configuration traditionnelle avec BCD en circuit ouvert. Il se compose d\u2019un Jetpack (semblable \u00e0 une plaque dorsale) int\u00e9grant une pompe sur le c\u00f4t\u00e9 gauche, d\u2019un Hydrotank (disponible en 8 ou 10 litres) au centre, et d\u2019une batterie sur le c\u00f4t\u00e9 droit. L\u2019innovation principale du syst\u00e8me r\u00e9side dans l\u2019\u00e9limination du BCD, supprimant ainsi les variations de flottabilit\u00e9 caus\u00e9es par l\u2019expansion et la compression de l\u2019air dans le gilet lorsque le plongeur change de profondeur.<\/p>\n\n\n\n
Dans ses communications, Avelo affirme offrir les avantages suivants. Ces informations proviennent du site du fabricant (diveavelo.com<\/em>) et n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9es de mani\u00e8re ind\u00e9pendante :<\/p>\n\n\n\n \u00c0 l\u2019image du fonctionnement d\u2019un sous-marin, le syst\u00e8me Avelo, de mani\u00e8re simplifi\u00e9e, utilise une pompe haute pression aliment\u00e9e par batterie pour remplir le r\u00e9servoir d\u2019eau et comprimer le gaz respiratoire dans l\u2019Hydrotank afin d\u2019atteindre une flottabilit\u00e9 neutre.<\/p>\n\n\n\n Le concept vise \u00e0 permettre que le gaz habituellement utilis\u00e9 pour le contr\u00f4le de la flottabilit\u00e9 soit d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la respiration. Combin\u00e9 \u00e0 une diminution annonc\u00e9e de la consommation de gaz (gr\u00e2ce \u00e0 une plage de flottabilit\u00e9 neutre plus large), cela permettrait d\u2019allonger les temps de plong\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n En simplifiant le contr\u00f4le de la flottabilit\u00e9 et en r\u00e9duisant la consommation de gaz, le syst\u00e8me Avelo cherche \u00e0 aider les plongeurs \u00e0 se concentrer davantage sur leur exp\u00e9rience \u2014 qu\u2019il s\u2019agisse de photographie sous-marine, de missions scientifiques ou simplement du plaisir de plonger.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n L\u2019Hydrotank d\u2019Avelo est fabriqu\u00e9 en fibre de carbone et en aluminium, et contient une vessie en caoutchouc remplie de gaz respiratoire. Au d\u00e9but de la plong\u00e9e, l\u2019activation d\u2019un bouton sur le Jetpack permet de remplir l\u2019Hydrotank d\u2019eau, ce qui comprime la vessie en caoutchouc ainsi que le gaz respiratoire qu\u2019elle contient, augmentant ainsi la pression interne de l\u2019Hydrotank. En rempla\u00e7ant une partie du volume de gaz par de l\u2019eau, le plongeur peut atteindre une flottabilit\u00e9 neutre et entamer sa descente.<\/p>\n\n\n\n Au fur et \u00e0 mesure de la plong\u00e9e et de la consommation de gaz, la flottabilit\u00e9 augmente. Le plongeur peut alors appuyer de nouveau sur le bouton pour faire entrer davantage d\u2019eau dans l\u2019Hydrotank et retrouver une flottabilit\u00e9 neutre en augmentant \u00e0 nouveau la pression dans la vessie. <\/p>\n\n\n\n Pour devenir en flottabilit\u00e9 positive (par exemple pour remonter), le plongeur ouvre une purge situ\u00e9e sur la pompe, permettant \u00e0 l\u2019eau de sortir de l\u2019Hydrotank et au gaz contenu dans la vessie de se d\u00e9tendre. Pour terminer la plong\u00e9e, les plongeurs rejoignent la surface et ouvrent compl\u00e8tement la purge, offrant \u00e0 la vessie un espace maximal pour se dilater et assurer une flottabilit\u00e9 positive.<\/p>\n\n\n\n \u00c9tant donn\u00e9 que la pression du gaz respiratoire varie consid\u00e9rablement lorsque de l\u2019eau est pomp\u00e9e dans ou hors de l\u2019Hydrotank, la consommation de gaz est indiqu\u00e9e sous forme de pourcentage du volume restant dans la vessie, plut\u00f4t que via un manom\u00e8tre de pression traditionnel. Avant la plong\u00e9e, la quantit\u00e9 de lest n\u00e9cessaire est calcul\u00e9e \u00e0 l\u2019aide d\u2019un outil disponible sur le site du fabricant, qui prend en compte la taille, le poids du plongeur et sa protection thermique.<\/p>\n\n\n\n L\u2019interface Avelo \u2014 appel\u00e9e Avelo Mode \u2014 est recommand\u00e9e, mais non obligatoire pour utiliser le syst\u00e8me. Il est possible de consulter le site du fabricant pour conna\u00eetre les ordinateurs de plong\u00e9e compatibles. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n Si les plongeurs ne disposent pas du mode Avelo sur leur ordinateur, ils peuvent se r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 une ardoise de plong\u00e9e Avelo pour d\u00e9terminer les pressions de demi-tour et de retour en fonction de la pression maximale. Cette pression maximale est indiqu\u00e9e sur le manom\u00e8tre submersible (SPG) apr\u00e8s utilisation de la pompe sous l\u2019eau pour atteindre la flottabilit\u00e9 neutre en d\u00e9but de plong\u00e9e.\n\nLe syst\u00e8me est \u00e9galement certifi\u00e9 pour une utilisation avec du nitrox jusqu\u2019\u00e0 40 %.<\/p>\n\n\n\n Le syst\u00e8me Avelo est actuellement disponible \u00e0 la location dans plus de 50 sites et sur au moins deux liveaboards (bateaux de croisi\u00e8re-plong\u00e9e) aux \u00c9tats-Unis et dans 10 autres pays, notamment \u00e0 Bonaire, au Mexique, en Tha\u00eflande et aux Maldives. <\/p>\n\n\n\n Vous devez \u00eatre titulaire d\u2019une certification de plongeur Open Water pour suivre le cours Recreational Avelo Diver (RAD). Cette formation comprend un module d\u2019apprentissage en ligne ainsi que deux sessions en milieu aquatique.<\/p>\n\n\n\n Au niveau de la mer, nous sommes soumis \u00e0 une pression ambiante de 1 atmosph\u00e8re (atm). Lorsqu\u2019un plongeur descend, la pression augmente d\u2019environ 1 atm tous les 33 pieds (10 m\u00e8tres). Selon la loi de Boyle, le volume d\u2019un gaz diminue proportionnellement \u00e0 l\u2019augmentation de la pression ambiante. <\/p>\n\n\n\n Ce principe est particuli\u00e8rement visible avec les gilets stabilisateurs (BCD) traditionnels, o\u00f9 le volume de gaz contenu augmente lors de la remont\u00e9e et diminue lors de la descente, obligeant le plongeur \u00e0 ajuster en permanence sa flottabilit\u00e9. Dans le corps, l\u2019augmentation de la pression ambiante accro\u00eet \u00e9galement la pression partielle des gaz inhal\u00e9s, ce qui entra\u00eene une plus grande dissolution des gaz inertes dans les tissus et modifie le volume de gaz dans les espaces non ventil\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n \u00c9tant donn\u00e9 que les BCD reposent sur le volume de gaz, leur flottabilit\u00e9 varie avec les changements de profondeur. \u00c0 l\u2019inverse, les syst\u00e8mes utilisant des chambres rigides ou \u00e0 base d\u2019eau \u2014 comme les sous-marins et le syst\u00e8me Avelo \u2014 offrent une flottabilit\u00e9 plus stable tout au long de la plong\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n La flottabilit\u00e9 neutre est une comp\u00e9tence fondamentale en plong\u00e9e, car des variations de profondeur brusques ou incontr\u00f4l\u00e9es peuvent entra\u00eener des blessures telles que le barotraumatisme de l\u2019oreille ou la maladie de d\u00e9compression (MDD). Ces risques sont li\u00e9s \u00e0 une expansion ou une compression rapide des gaz, ou \u00e0 un temps insuffisant pour permettre l\u2019\u00e9limination s\u00e9curitaire des gaz inertes lors de la remont\u00e9e. Les BCD traditionnels, avec leurs poches d\u2019air variables, peuvent contribuer \u00e0 ces variations soudaines de flottabilit\u00e9 et \u00e0 des remont\u00e9es involontaires rapides.<\/p>\n\n\n\n En supprimant la composante de flottabilit\u00e9 bas\u00e9e sur l\u2019air, le syst\u00e8me Avelo cherche \u00e0 r\u00e9duire ces fluctuations. Il favorise ainsi une gestion plus intuitive et stable de la flottabilit\u00e9, tout en diminuant significativement le risque de remont\u00e9es ou descentes incontr\u00f4l\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 un contr\u00f4le naturel par la respiration et une manipulation limit\u00e9e de l\u2019\u00e9quipement, offrant une exp\u00e9rience de plong\u00e9e plus fluide et potentiellement plus s\u00fbre.<\/p>\n\n\n\n Les r\u00e9ponses suivantes sont bas\u00e9es sur les informations fournies par le fabricant et sur des \u00e9changes avec celui-ci. <\/p>\n\n\n\n 1. Une configuration Avelo compl\u00e8te est-elle plus l\u00e9g\u00e8re qu\u2019un ensemble BCD traditionnel avec bloc aluminium 80 ?<\/strong> Une configuration Avelo compl\u00e8te p\u00e8se environ 40 livres (18 kg), contre environ 70 livres (32 kg) pour un ensemble BCD avec bloc aluminium. Ces valeurs d\u00e9pendent de la configuration d\u2019\u00e9quipement de chaque individu et de l'utilisation des tanks.<\/p>\n\n\n\n 2. Que se passe-t-il en cas de d\u00e9faillance ? <\/strong>Les tests de sc\u00e9narios de panne (pompe fonctionnant en continu, batterie d\u00e9charg\u00e9e ou vessie d\u00e9fectueuse) montrent des variations de flottabilit\u00e9 limit\u00e9es, permettant aux plongeurs de rester \u00e0 profondeur avec un effort de palmage mod\u00e9r\u00e9. \u00c0 l\u2019inverse, avec un BCD traditionnel, les remont\u00e9es rapides sont plus probables.<\/p>\n\n\n\n 3. Le plongeur est-il en flottabilit\u00e9 positive en surface avec le syst\u00e8me Avelo ?<\/strong> Les plongeurs se maintiennent \u00e0 une hauteur hors de l\u2019eau comparable \u00e0 celle obtenue avec un BCD traditionnel lorsque la purge est compl\u00e8tement ouverte. Les versions ant\u00e9rieures du syst\u00e8me n\u2019offraient pas le m\u00eame niveau de flottabilit\u00e9 en surface.<\/p>\n\n\n\n 4. Si vous achetez un syst\u00e8me Avelo, pouvez-vous le transporter en avion ?<\/strong> Oui. En g\u00e9n\u00e9ral, les Hydrotanks et le Jetpack sont enregistr\u00e9s en soute, tandis que les batteries doivent \u00eatre transport\u00e9es en cabine. Il est n\u00e9cessaire de retirer la vanne de l\u2019Hydrotank avant le vol. Il est recommand\u00e9 de consulter la compagnie a\u00e9rienne ou son site web pour conna\u00eetre les r\u00e8gles de transport.<\/p>\n\n\n\n 5. Peut-on utiliser le syst\u00e8me Avelo avec une combinaison \u00e9tanche ?<\/strong> Oui. Le syst\u00e8me peut toujours offrir des avantages en mati\u00e8re de contr\u00f4le de la flottabilit\u00e9 pour les plongeurs en combinaison \u00e9tanche.<\/p>\n\n\n\n Le syst\u00e8me Avelo repr\u00e9sente une r\u00e9invention innovante du contr\u00f4le de la flottabilit\u00e9 en plong\u00e9e sous-marine. Bien qu\u2019il offre des avantages potentiels, il soul\u00e8ve \u00e9galement des questions importantes concernant la formation, la s\u00e9curit\u00e9 et l\u2019impact physiologique. <\/p>\n\n\n\n La priorit\u00e9 de DAN est d\u2019aider la communaut\u00e9 \u00e0 rester inform\u00e9e et en s\u00e9curit\u00e9. Bien que DAN ne recommande activement aucun produit ou technologie, nous encourageons les plongeurs \u00e0 \u00e9valuer de mani\u00e8re critique les nouvelles technologies et \u00e0 se tenir \u00e0 jour gr\u00e2ce \u00e0 nos derni\u00e8res publications et mises \u00e0 jour.<\/p>\n\n\n\n Les donn\u00e9es recueillies via le mode Avelo sur un ordinateur de plong\u00e9e et un transmetteur de gaz lors d\u2019une plong\u00e9e Avelo peuvent \u00eatre directement import\u00e9es dans l\u2019outil d\u2019analyse de plong\u00e9e disponible sur le site du fabricant. Cet outil d\u2019analyse post-plong\u00e9e permet aux plongeurs de consulter une vari\u00e9t\u00e9 de donn\u00e9es afin de mieux comprendre et \u00e9valuer leurs performances sous l\u2019eau. <\/p>\n\n\n\n L\u2019interface permet d\u2019activer ou de d\u00e9sactiver huit variables diff\u00e9rentes afin d\u2019observer l\u2019\u00e9volution des donn\u00e9es au cours de la plong\u00e9e. \u00c0 l\u2019aide d\u2019un algorithme interpr\u00e9tant plusieurs entr\u00e9es de capteurs, le syst\u00e8me identifie les moments o\u00f9 le plongeur pompait, purgeait ou n\u2019effectuait aucun ajustement sur l\u2019Hydrotank. Les plongeurs peuvent examiner le volume de la vessie, la pression de l\u2019Hydrotank, la temp\u00e9rature de l\u2019air et le pourcentage d\u2019air restant, autant de param\u00e8tres influenc\u00e9s par le pompage, la purge et la consommation de gaz. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n La consommation de gaz est pr\u00e9sent\u00e9e sous forme de pourcentage du volume total, plut\u00f4t qu\u2019en PSI ou en bar, refl\u00e9tant le fonctionnement particulier de l\u2019Hydrotank. L\u2019outil affiche \u00e9galement ce qu\u2019Avelo appelle la \u00ab charge de travail \u00bb, d\u00e9finie comme le taux de consommation de gaz en litres par minute, \u00e9quivalent au taux de consommation d\u2019air en surface (SAC). <\/p>\n\n\n\n Un second graphique \u2014 le diagramme de flottabilit\u00e9 \u2014 montre l\u2019\u00e9volution de la flottabilit\u00e9 du plongeur au cours de la plong\u00e9e, en indiquant \u00e0 chaque instant s\u2019il se situe en flottabilit\u00e9 positive ou n\u00e9gative par rapport \u00e0 sa zone de confort respiratoire, calcul\u00e9e \u00e0 partir de son volume courant. <\/p>\n\n\n\n Comme d\u00e9crit sur le site du fabricant, la courbe de flottabilit\u00e9 est g\u00e9n\u00e9r\u00e9e \u00e0 partir de la flottabilit\u00e9 initiale du plongeur, de la masse de gaz contenue dans l\u2019Hydrotank, du volume de la vessie et des caract\u00e9ristiques de flottabilit\u00e9 de la combinaison \u00e0 la profondeur consid\u00e9r\u00e9e. Cela permet de repr\u00e9senter la force de flottabilit\u00e9 nette agissant sur le plongeur tout au long de la plong\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Les plongeurs peuvent ainsi identifier des tendances tels qu\u2019un lestage inadapt\u00e9, des remont\u00e9es ou descentes incontr\u00f4l\u00e9es, des habitudes d\u2019utilisation de la pompe ou encore des tendances de consommation de gaz gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019outil d\u2019analyse de plong\u00e9e. Ces informations peuvent les aider \u00e0 mieux comprendre leurs plong\u00e9es et \u00e0 am\u00e9liorer la qualit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 de leur exp\u00e9rience sous-marine. <\/p>\n\n\n\n\n
![\"Avelo\u2019s](\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Q1_55_Gear-450x900-1.webp\")
Comment fonctionne le syst\u00e8me Avelo?<\/h3>\n\n\n\n
![\"Filling](\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Q1_58_Gear-450x900-1.webp\")
Formation et disponibilit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n
Rappel rapide : physique de la plong\u00e9e et flottabilit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n
![\"Diver](\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Q1_59_Gear-450x300-1.webp\")
![\"Avelo](\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Q1_56_Gear-450x300-1.webp\")
FAQ sur le syst\u00e8me Avelo<\/h3>\n\n\n\n
Conclusion<\/h3>\n\n\n\n
\n\n\n\nOutil d\u2019analyse de plong\u00e9e Avelo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
![\"Certified](\"https:\/\/world.dan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Q1_57_Gear-450x300-1.webp\")