Des le\u00e7ons ont \u00e9t\u00e9 tir\u00e9es, comme l'a rapport\u00e9 l'un des plongeurs, lorsqu'un probl\u00e8me d'\u00e9quipement l'a s\u00e9par\u00e9 de son bin\u00f4me.<\/p>\n\n\n\n
Lors d'une r\u00e9cente sortie en bateau avec ma petite amie, nous sommes arriv\u00e9s sur le site de plong\u00e9e et avons d\u00e9couvert que le courant \u00e9tait un peu plus fort que pr\u00e9vu. Mon partenaire et moi avons d\u00e9cid\u00e9 de faire une roulade arri\u00e8re simultan\u00e9e afin d'entrer dans l'eau en m\u00eame temps et d'\u00e9viter d'\u00eatre s\u00e9par\u00e9s par le courant. Une fois sous l'eau, nous avons \u00e9tabli un contact et nous nous sommes donn\u00e9 le signal OK avant de descendre pour rattraper le reste du groupe qui se dirigeait d\u00e9j\u00e0 vers le fond. \u00c0 environ 9 m\u00e8tres (30 pieds) de profondeur, j'ai regard\u00e9 derri\u00e8re moi, \u00e0 droite, o\u00f9 je m'attendais \u00e0 trouver ma bin\u00f4me de plong\u00e9e en train de nager, mais \u00e0 ma grande surprise, elle n'\u00e9tait pas l\u00e0. J'ai regard\u00e9 autour de moi et je n'ai vu personne descendre de la direction d'o\u00f9 je venais. M\u00eame avec une visibilit\u00e9 de plus de 15 m\u00e8tres (49 pieds), je n'ai vu ma partenaire nulle part.<\/p>\n\n\n\n
J'ai commenc\u00e9 \u00e0 faire demi tour \u00e0 la nage pour me diriger vers la surface en pensant qu'elle avait d\u00fb faire surface et qu'elle avait probablement d\u00e9riv\u00e9 dans le courant. En me pressant pour retrouver ma partenaire, je suis remont\u00e9 trop vite par inadvertance et mon ordinateur de plong\u00e9e a sonn\u00e9, m'avertissant de faire un palier de s\u00e9curit\u00e9 alors que je n'\u00e9tais rest\u00e9 dans l'eau que 2 \u00e0 3 minutes et que je n'\u00e9tais pas descendu \u00e0 plus de 10 m\u00e8tres (36 pieds) de profondeur. Je savais que mon risque d\u2019accident de d\u00e9compression (AD) \u00e9tait minime \u00e0 ce stade, car je n'aurais pas pu absorber suffisamment d'azote en si peu de temps et \u00e0 une profondeur aussi faible pour courir un risque s\u00e9rieux. Cependant, je me souviens vaguement avoir lu dans mon manuel d'utilisation que si j'ignorais un palier de s\u00e9curit\u00e9 obligatoire, l'ordinateur de plong\u00e9e me bloquerait de toute plong\u00e9e dans les 24 heures suivantes. Je suis rest\u00e9 \u00e0 4 m (15\u2032) afin de respecter les param\u00e8tres du palier de s\u00e9curit\u00e9 tout en continuant \u00e0 me diriger vers le bateau et \u00e0 chercher ma bin\u00f4me. Lorsque je me suis approch\u00e9 du bateau, j'ai vu ma bin\u00f4me de plong\u00e9e s'accrocher \u00e0 l'arri\u00e8re du bateau et j'ai \u00e9t\u00e9 soulag\u00e9 de savoir que le capitaine du bateau \u00e9tait l\u00e0 pour l'aider en cas de probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Avant la fin de mon palier de s\u00e9curit\u00e9, ma partenaire est descendue, m'a rejoint et nous avons rattrap\u00e9 le groupe. Une fois la plong\u00e9e termin\u00e9e et de retour sur le bateau, elle m'a expliqu\u00e9 qu\u2019il \u00e9tait difficile de respirer pendant la descente et, plut\u00f4t que de continuer \u00e0 descendre dans le courant fort avec un probl\u00e8me inconnu, elle a fait surface et est retourn\u00e9e au bateau pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me. Il s'est av\u00e9r\u00e9 que la vanne de son r\u00e9gulateur \u00e9tait viss\u00e9e en position presque ferm\u00e9e et qu'elle ne s'en \u00e9tait pas rendu compte. Il s'agissait d'un probl\u00e8me simple \u00e0 corriger et, une fois qu'elle l'a fait, nous avons poursuivi la plong\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Cet incident m'a appris plusieurs le\u00e7ons. <\/p>\n\n\n\n
Tout d'abord, restez \u00e0 port\u00e9e de vue de votre bin\u00f4me lors de la descente. Il peut \u00eatre tentant d'augmenter la distance entre vous et votre bin\u00f4me lors de plong\u00e9es avec une bonne visibilit\u00e9; cependant, une situation peut se d\u00e9t\u00e9riorer et passer d'un simple probl\u00e8me \u00e0 une urgence tr\u00e8s rapidement. Ma bin\u00f4me a pris la bonne d\u00e9cision d'interrompre la plong\u00e9e \u00e0 ce moment-l\u00e0 et de r\u00e9soudre le probl\u00e8me avant que cela ne s'aggrave dans des eaux plus profondes. Cependant, elle n'a pas pu attirer mon attention pour me faire savoir ce qu'elle faisait parce que je l'avais devanc\u00e9e et que j\u2019avais pour but de rejoindre le groupe.<\/p>\n\n\n\n
Deuxi\u00e8mement, si vous perdez votre bin\u00f4me de vue, vous devez vous assurer que vous n'oubliez pas les pratiques normales (telles que la remont\u00e9e contr\u00f4l\u00e9e) lorsque vous essayez de r\u00e9tablir le contact. Dans les cas o\u00f9 il n'y a pas d'urgence connue et que vous vous \u00eates simplement s\u00e9par\u00e9 de votre bin\u00f4me, une remont\u00e9e est une remont\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, lisez attentivement le manuel de votre ordinateur de plong\u00e9e. Dans mon cas, je venais de commencer \u00e0 utiliser un nouvel ordinateur de plong\u00e9e et je pensais que je risquais de bloquer mon ordinateur pour les 24 heures \u00e0 venir si je faisais surface avant la fin du palier de s\u00e9curit\u00e9. Mon ordinateur essayait en fait de compenser mon taux d'ascension accru par un palier de s\u00e9curit\u00e9 recommand\u00e9. Si j'avais enfreint ce palier de s\u00e9curit\u00e9 recommand\u00e9, mon ordinateur n'aurait fait que raccourcir le temps de non-d\u00e9compression disponible pour ma prochaine plong\u00e9e et j'aurais pu simplement prolonger mon intervalle de surface pour y rem\u00e9dier.<\/p>\n\n\n\n
En fin de compte, tout s'est bien pass\u00e9, mais vous devez toujours savoir ce que votre ordinateur vous dit et de parfaitement conna\u00eetre son fonctionnement afin de prendre la meilleure d\u00e9cision en toute circonstance.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Restez \u00e0 port\u00e9e de vue de votre bin\u00f4me lors de la descente. Si vous perdez votre compagnon de vue, vous devez vous assurer que vous n'oubliez pas les pratiques normales (telles que la remont\u00e9e contr\u00f4l\u00e9e) lorsque vous essayez de r\u00e9tablir le contact.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","dan_diving_incident_keyword":[],"class_list":["post-1707","dan_diving_incidents","type-dan_diving_incidents","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n