Error #5: Bucear más allá de su entrenamiento

Nunca dejes de desarrollar tus habilidades de buceo. Siempre hay algo más que aprender: cómo bucear en nuevos entornos, cómo perfeccionar sus habilidades o incluso cómo utilizar nuevos tipos de equipos. No importa adónde te lleven tus aventuras de buceo, asegúrate de estar equipado con la formación adecuada.

Recuerde:

  • Su certificación sólo lo califica para las mismas condiciones y ambiente de buceo en el que fue entrenado.
  • A medida que continúes tu formación, amplía poco a poco tus experiencias de buceo. Las inmersiones desde la costa de California presentan retos diferentes a las inmersiones desde barcos en el Caribe; asegúrate de estar preparado para cada nuevo entorno de inmersión.
  • Tómatelo con calma, y si no te diviertes o si no te sientes bien con la inmersión, no la hagas. Esto es especialmente importante cuando se bucea en condiciones nuevas, como aguas frías o visibilidad limitada, o cuando se utiliza equipo nuevo.
  • Si te sientes incómodo con una inmersión, puede que sea porque crees que no estás preparado. Recuerda, bucea con tu experiencia, no con tu tarjeta "C".
  • Si quiere comenzar a explorar nuevos ambientes, busque el entrenamiento que lo preparará para explorarlos con seguridad. Por ejemplo, si quiere explorar los interiores de los naufragios, o ingresar a una cueva, inscríbase en un curso de Buceo en Naufragio, o en uno de Buceo en Cuevas. Estos ambientes únicos, cubiertos, presentan desafíos específicos que pueden ser mortales si usted no está entrenado para manejarlos.

No descuide la formación en primeros auxilios. En caso de emergencia, no te arrepentirás de haber hecho un curso que requiere unas horas de tu tiempo.

Hay todo tipo de cursos de buceo especializados que pueden prepararle para explorar con seguridad. Si quieres ampliar tus experiencias de buceo, apúntate a un curso para recibir la formación que necesitas....

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  • profundo
  • caverna
  • traje seco
  • cueva
  • bajo hielo
  • corriente
  • altitud
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Error #6: Quedarse sin aire

Quedarse sin aire es la causa más común de los accidentes de buceo. Parece obvio, pero varios factores pueden afectar la velocidad del consumo. Esté atento al aire: controle su provisión.

  • Incorpore el suministro de gas a su planificación de la inmersión. Sólo podrá permanecer sumergido mientras le quede gas suficiente para ascender con seguridad. No olvide guardar algo de gas para la flotación. Unas buenas reglas generales para los límites de vuelta son cuando has utilizado:
  • Revise su manómetro regularmente.
  • Tenga en cuenta que el esfuerzo, como cuando nada en fuertes corrientes y profundidades afectará su consumo de aire.
  • La ansiedad o el estrés también pueden afectar el consumo de aire. Trate de mantener una respiración normal, pero si se siente ansioso, esté muy atento a la provisión de gas; ésta puede disminuir más rápido que lo usual.
  • Este es un error fácilmente evitable que conlleva graves consecuencias

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Error #7: No asumir responsabilidad personal

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Cada buzo dentro del grupo comparte igual responsabilidad respecto a la conducta del buceo. Cuando todos los buzos comprenden y están de acuerdo con esta premisa, el grupo de buceo puede protegerse de daño individual y colectivo.

Conozca sus límites personales y tómese su tiempo para examinar y evaluar sus hábitos de buceo.

No confíes en la experiencia de otros buceadores del grupo. Como buceador certificado, se espera de ti que reconozcas cuándo hay elementos que están fuera de tu nivel de formación o de tu zona de confort; es tu responsabilidad reconocerlo y expresarlo.

Recuerda siempre que cualquiera puede cancelar una inmersión en cualquier momento. En otras palabras, siempre está bien decir "No".

LA SEGURIDAD EN EL BUCEO COMIENZA CON USTED.

13 maneras de quedarse sin aire y cómo no hacerlo

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Guía inteligente DAN sobre el consumo de aire

Nuestros aparatos autónomos de respiración subacuática son útiles sólo mientras el tanque tenga suficiente gas para respirar. El equipo Scuba nos permite respirar bajo el agua, extendiendo nuestra habilidad para explorar. Sin gas para respirar, nuestro tiempo está limitado debido a los peligros de la asfixia y el ahogamiento.

Durante el entrenamiento usted aprendió como:

  • Comprender las necesidades de gas para respirar
  • Calcular los límites del gas disponible
  • Controlar la presión del gas remanente
  • Volver a la superficie en el momento oportuno con gas suficiente para inflar su chaleco compensador (BCD)

Aun así, quedarse sin gas respirable es el incidente de buceo más común y la causa número uno de muertes por inmersión. Incluso los buceadores más expertos pueden cometer errores y quedarse sin gas. En esta guía, cubriremos los 13 errores más comunes que conducen a emergencias por quedarse sin aire y cómo evitar estas situaciones.

Las causas más comunes de emergencia por falta de aire

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Falta de conciencia

1. Bucear demasiado Profundo

El consumo de gas aumenta dramáticamente con la profundidad. La obligación de hacer paradas de descompresión aparece rápidamente, y usted puede necesitar más gas para dichas paradas de descompresión. Un tanque de Aluminio de 80ft no está hecho para buceos con descompresión. Quedarse sin gas a profundidad, lo pone a usted en riesgo de un ascenso de emergencia largo y peligroso. Usted puede maximizar su tiempo en aguas menos profundas y fácilmente alcanzar la superficie en caso de emergencia.

2. Permanecer demasiado tiempo

Tarde o temprano usted consumirá sus reservas de gas. Determine con anticipación la presión del tanque a la cual tendrá que regresar y comenzar su ascenso. Durante el buceo, controle activamente la presión de su tanque y regrese a tiempo.

3. Trabajar demasiado duro

Luchar contra una corriente fuerte, realizar una persecución, o carecer de control de la flotabilidad puede afectar el consumo de aire. Los esfuerzos a profundidad pueden acelerar el gasto de aire de su tanque hasta veinte veces. Si usted no está acostumbrado a bucear en corrientes fuertes u oleaje, busque entrenamiento antes de bucear en tales ambientes.

4. No controlar su Manómetro

Esté atento a la cantidad de aire: controle su provisión. Chequee su manómetro regularmente y comunique sus provisiones o cantidad de aire entre compañeros.

5. Ignorar la Ansiedad como un Factor de riesgo

La ansiedad modifica todos los cálculos y puede agotar las reservas del tanque más rápido que el ejercicio vigoroso. Trate de mantener la respiración normal, pero si se siente ansioso, vigile bien sus provisiones de gas; pueden disminuir más rápido de lo usual.

Problemas en los procedimientos

6. Comenzar con un tanque no completamente lleno

Independientemente de cuán corta usted considere que será su inmersión, no comience su buceo con un tanque que no está completamente lleno. Nunca descienda para recuperar una pieza perdida de su equipamiento o el ancla, si el tanque está casi vacío.

7. No abrir por completo la válvula del tanque.

Abra por completo la válvula del tanque y controle que respirar a tra

8. Frecuentes cambios de profundidad y ajustes del chaleco compensador BCD

Bucear estilo “”yo-yo””, o utilizar frecuentemente su BCD para moverse hacia arriba y abajo en la columna de agua, puede agotar rápidamente su provisión de aire. Bucear estilo “”Yo-yo”” también aumenta el riesgo de barotrauma pulmonar y enfermedad descompresiva.

9. Omitir las verificaciones previas al buceo y entre compañeros

Utilice una lista de comprobación impresa antes de la inmersión para evitar lapsus mentales: la lista de comprobación mental es un oxímoron.

Problemas con el equipamiento

10. Regulador

Su consumo de gas puede verse afectado si:

  • Su regulador está duro para respirar a través de él.
  • Su regulador entra en flujo libre debido al congelamiento o a la acumulación de basura.
  • Su compañero le quita, accidentalmente, el regulador de la boca.
  • Su regulador secundario tiene una pérdida lenta de gas
  • Su boquilla se separa del regulador

Realice estos pasos preventivos:

  • Enjuague su regulador con agua dulce, luego de bucear.
  • Realice un mantenimiento regular de su regulador y reemplace todas las piezas que puedan estar gastadas u obsoletas
  • Asegura tu regulador de repuesto, no dejes que se arrastre por el fondo.

Si su regulador entra en flujo libre, intente purgarlo, esto puede ayudar si sucede por la suciedad acumulada. Recuerde, usted puede seguir respirando de un regulador que está en flujo libre, pero el gas no durará mucho, de manera que usted debe iniciar el ascenso.

11. Chaleco Compensador BCD

Las roturas o rasgaduras del inflador de su BCD pueden agotar el aire. Enjuague su BCD después de cada buceo y realice el mantenimiento regularmente para prevenir fugas de aire.

12. Manómetro

Si su manómetro está integrado en su computadora, un error en ésta también afectará su manómetro. Si la presión de su tanque no disminuye a medida que bucea, usted está en problemas y debería finalizar su buceo de manera segura. Asegúrese de que su manómetro esté adecuadamente calibrado. Algunos manómetros no indicarán cero, aún cuando el tanque esté vacío. Para evitar este inconveniente, asegúrese de volver a la superficie con el manómetro indicando 500 psi o más.

13. O’ring o Manguera Rota

Los o’rings deberían ser reemplazados regularmente. Lleve el suyo, y si tiene una pérdida pequeña, reemplace el o’ring dañado. No abra el regulador, esto debería hacerlo sólo un profesional de mantenimiento certificado.

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¿Cuánto aire realmente necesita?

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Comprender las necesidades de gas para respirar

Su velocidad para respirar depende de su nivel de ejercicio y profundidad. Cuanto más alto es su nivel de ejercicio, más oxígeno necesita y más CO2 producirá. Para liberar el CO2 de sus pulmones cuando bucea, usted debe inhalar gas para respirar. La tabla a continuación muestra la relación entre profundidad, presión, ejercicio y requerimientos de gas para respirar.

Necesidades de gas para respirar: ¿Cuánto aire se necesita para ventilar los pulmones?

Profundidad (Pies)

Presión ambiental (Amósferas)
(Atmósferas)

Necesidades de gas para respirar (Litros por minuto)

En reposo

Actividad leve a moderada

Ejercicio vigoroso

0 piés (Superficie )

1 CAJERO AUTOMÁTICO

8 lpm

20 lpm

70 lpm

30 piés

2 ATM

16 lpm

40 lpm

140 lpm

100 piés

4 ATM

32 lpm

80 lpm

280 lpm

En cifras

El aluminio 80 es el “tipo” de tanque más comúnmente utilizado.

Especificaciones

  • Volumen interno del tanque: 11 litros (0,39 pies cúbicos)
  • Presión máxima permitida: 3.000 psi (207 bares)
  • 80 pies cúbicos = 2.265 litros (1 pie cúbico = 28,317 litros)

¿Cuánto durará mi gas para respirara en un aluminio 80?

Profundidad (Pies)

Presión ambiental (Amósferas)
(Atmósferas)

Necesidades de gas para respirar (Litros por minuto)

En reposo

Actividad leve a moderada

Ejercicio vigoroso

0 piés (Superficie )

1 CAJERO AUTOMÁTICO

215 minutos

70 minutos

20 minutos

30 piés

2 ATM

107 minutos

35 minutos

10 minutos

100 piés

4 ATM

53 minutos

17 minutos

5 minutos


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Consejos de seguridad

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1
Realice el mantenimiento de su equipo regularmente e inspeccione cuidadosamente cualquier pieza alquilada.

2
Utilice una lista de verificación escrita y planifique la profundidad máxima y la duración de un buceo que puedan lograrse de forma segura con la provisión disponible.

3
Abra por completo la válvula del tanque (Considere comprar un tanque con indicador de válvula que marque abierto/cerrado).

4
Realice un control de respiración en su regulador previamente al buceo, y asegúrese de que su tanque está lleno antes de bucear. Además, controle la línea o manguera de gas y complete una verificación de su compañero en el agua antes de descender.

5
Lleve una reserva de gas de emergencia independiente. Dos fuentes de gas independientes son mejores que una. Puede ayudarlo en su propia emergencia o si otro buzo necesita de su gas para respirar.

6
Controle la presión de su tanque a intervalos regulares.

7
Permanezca dentro de los límites de su entrenamiento de buceo

8
8 Regrese cuando haya consumido la mitad de la provisión de gas disponible, y asegúrese de conservar aire suficiente para flotación en superficie.

Antes del Buceo Regreso Traer a la superficie
3000 psi 1500 psi 500 psi

9
Ajuste su flotabilidad en aguas protegidas, poco profundas. Si nota que tiene problemas de flotabilidad, aborte el buceo y soluciónelos.

La seguridad comienza con usted

Este es un problema fácilmente evitable que puede ocasionar graves consecuencias. La mejor estrategia es no quedarse sin aire. Si esto le sucede hacia el final del buceo, sus compañeros probablemente también estén bajos en gas y puede no haber suficiente provisión para manejar dos buzos con estrés. Controlar su provisión de gas es un paso simple para evitar una situación grave. Bucee de manera segura.

Cómo resolver otros problemas auditivos

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Barotrauma de oído medio en ascenso o bloqueo reverso

Qué sucede: Mientras asciende la presión de su oído medio debe liberarse, o el aire expandido distenderá y hasta perforará sus tímpanos. Normalmente, el aire expandido se escapa a través de las trompas de Eustaquio, pero si éstas están bloqueadas con moco a profundidad (generalmente como resultado de una mala compensación al descender, bucear resfriado, o confiar en descongestivos que no sirven a profundidad), puede provocarse el barotrauma.

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Qué siente:

  • Presión, luego dolor.
  • Algunos buzos también sienten vértigo por la presión inusual en el mecanismo del equilibrio.

¿Qué hacer? A veces, una de las técnicas de compensación utilizadas en el descenso liberará sus oídos en el ascenso. También puede ser útil, colocar el oído afectado apuntando hacia el fondo. Ascienda tan lentamente como se lo permita su provisión de aire, recordando que los últimos 30 pies/9 m serán los más difíciles. De otro modo, tendrá que sobrellevar el dolor hasta llegar a la superficie.

Barotrauma de oído interno

Qué sucede: A veces, las tensiones en el oído medio -por no ecualizar o por esforzarse demasiado con la técnica de Valsalva- dañan las estructuras auditivas del oído interno adyacente (la cóclea) y las estructuras del equilibrio (los conductos vestibulares), lo que puede provocar una incapacidad permanente.

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Qué siente:

  • Sordera: la pérdida de la audición puede ser completa, instantánea y permanente, pero los buzos generalmente pierden sólo los sonidos en las frecuencias altas. La pérdida sólo se percibe luego de algunas horas. Usted puede no notar la pérdida de audición hasta que le realicen un test.
  • Zumbidos: Puede experimentar "tinnitus", un zumbido o silbido en los oídos.
  • Vértigo: la sensación de que el mundo gira a su alrededor, a menudo acompañado de nauseas.

¿Qué hacer? aborte el buceo y acuda inmediatamente a un otorrinolaringólogo con experiencia en el tratamiento a buzos. Las lesiones del oído interno son delicadas y requieren del tratamiento inmediato y preciso por parte de un especialista.
de un especialista.

Barotrauma de oído externo

Qué sucede: Si el conducto auditivo está obstruido por un tapón hermético, una masa de cera o un tapón sin ventilación, se convierte en otro espacio de aire muerto que no puede compensarse al descender. El tímpano se abomba hacia fuera y la presión creciente de los tejidos circundantes llena el conducto de sangre y líquido.

Qué siente: se siente de manera similar al barotrauma de oído medio.

¿Qué hacer? mantenga limpio su oído externo, lo que puede ser difícil para buzos con exosporas. Estas son crecimientos duros de la pared ósea en el canal auditivo que pueden dejar atrapada la suciedad y la cera, y a veces, crecer tanto que bloquean completamente el canal. Se cree que su formación se debe al contacto reiterado con el agua fría.

Prevención: Utilice una capucha de neoprene . Esto reducirá el flujo de agua hacia sus oídos y cuando llegue a ellos estará más templada.

¿Puede usted sufrir “Bends” en sus oídos? Sí. Se denomina DCS del oído interno (enfermedad de descompresión) y se produce cuando se forman microburbujas en los espacios llenos de líquido del oído interno, la cóclea y los canales vestibulares, tras una descompresión. Los síntomas son sordera, vértigo y acúfenos no atribuibles a daños por barotraumatismo, y pueden producirse sin signos de DCS del sistema nervioso central, como hormigueo y dolor articular.

Conclusión: Si ha superado los límites, esté alerta ante los síntomas del oído interno y acuda inmediatamente a un especialista si experimenta algún problema. Los daños por barotraumatismo y los daños por DCS en el oído interno presentan síntomas similares, pero el tratamiento es muy diferente. La recompresión, que ayuda cuando la causa es DCS, puede empeorar el problema cuando la causa es barotrauma.

¿Puede bucear con barotrauma?

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Vale, has metido la pata en la primera inmersión de tus vacaciones, no has hecho caso al dolor de oídos y ahora tienes un barotrauma en el oído medio. Tienes los oídos "llenos" (de sangre y mucosidad) y no oyes bien.

Pero se siente bien, y compensar ya no es un problema. ¿Puede continuar buceando durante el resto de la semana por la que ha pagado tanto?

Algunos submarinistas lo hacen, pero corren un grave riesgo de pérdida permanente de la audición o, peor aún, del control del equilibrio. Además del riesgo evidente de infección, recuerda que no puedes estar seguro de no haberte dañado también el oído interno al mismo tiempo. Los síntomas de esto último no siempre son intensos ni inmediatos. Todos los médicos recomiendan que, si has sufrido un barotraumatismo del oído medio, salgas del agua y permanezcas fuera hasta que desaparezca.

Para mayor información, consulte el cuadernillo de referencia Los oídos y el buceo.


Vértigo - ¿Hacia dónde?

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El vértigo, la sensación de que el mundo gira a su alrededor, es un síntoma frecuente de lesión del oído medio o interno. Esto se debe a que los mecanismos del equilibrio, llamados canales vestibulares, están situados junto a ambos espacios auditivos. De hecho, se consideran parte del oído interno y están separados de la cóclea (las estructuras auditivas) por las membranas más finas del cuerpo: dos células de grosor.

Si el vértigo se produce bajo el agua, es posible que no seas capaz de saber cuál es el camino hacia arriba y entres en pánico. (Consejo de emergencia: observe el agua en su máscara para juzgar su orientación y siga las burbujas, lentamente, hasta la superficie). Además, el vértigo suele ir acompañado de vómitos. Prepárate, pero no te alarmes.

El daño en los canales vestibulares, ya sea por DCS o por choque de presión, suele ser permanente. El vértigo puede desaparecer en dos a seis semanas porque el cerebro aprende a compensar e ignora el lado dañado, pero el canal no se cura. Si también se dañan los canales vestibulares del otro lado, podrías ser incapaz de conducir un coche, y mucho menos de bucear.

El vértigo también puede producirse por la estimulación de un lado y no del otro: la diferencia de presión si sólo se iguala un oído o la diferencia de temperatura si entra agua fría en un oído pero no en el otro. En ambos casos, el cerebro interpreta la estimulación desigual de los sistemas vestibulares como movimiento. Este tipo de vértigo desaparece con la estimulación desigual, afortunadamente, y no deja secuelas.

10 Consejos para una compensación fácil

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1. Escucha el "Pop

Antes incluso de subir al barco, asegúrate de que al tragar oyes un "pop" o "clic" en ambos oídos. Esto indica que ambas trompas de Eustaquio están abiertas.

2. Comience temprano

Varias horas antes de la inmersión, empiece a ecualizar suavemente los oídos cada pocos minutos. "Esto tiene un gran valor y se dice que ayuda a reducir las posibilidades de un bloqueo al principio del descenso", dice el Dr. Ernest S. Campbell, webmaster de "Diving Medicine Online". "Masticar chicle entre inmersiones parece ayudar", añade el Dr. Campbell.

3. Compense en superficie

La "prepresurización" en la superficie te ayuda a superar los primeros metros críticos del descenso, en los que sueles estar ocupado con el vaciado del chaleco y el vaciado de la máscara. También puede inflar las trompas de Eustaquio para que sean ligeramente más grandes. La guía aquí es prepresurizar sólo si parece que te ayuda y presurizar suavemente.

4. Descienda con los pies primero

El aire tiende a subir por las trompas de Eustaquio y la mucosidad tiende a drenar hacia abajo. Los estudios han demostrado que la maniobra de Valsalva requiere 50% más fuerza cuando estás cabeza abajo que cabeza arriba.

5. Mire hacia arriba

Extender el cuello tiende a abrir las trompas de Eustaquio.

6. Utilice una línea de descenso

Bajar por una línea de ancla o una línea de amarre ayuda a controlar la velocidad de descenso con más precisión. Sin una línea, la velocidad de descenso probablemente se acelere mucho más de lo que usted pueda notar. Una línea también lo ayuda a detener su descenso rápidamente si siente presión, antes de que aparezca la posibilidad de sufrir un barotrauma.

7. Anticípese

Compense frecuentemente, tratando de mantener una presión levemente positiva en sus oídos medios.

8. Deténgase si duele

No intentes presionar a pesar del dolor. Es probable que tus trompas de Eustaquio estén bloqueadas por la diferencia de presión, y el único resultado será un barotrauma. Si te empiezan a doler los oídos, asciende unos metros e intenta ecualizar de nuevo.

9. Evite el tabaco y alcohol

Ambos irritan sus membranas mucosas, estimulando la formación mayor de moco que puede bloquear sus trompas de Eustaquio.

10. Mantenga limpia su máscara

El ingreso de agua por la nariz puede irritar las membranas mucosas, lo que luego hará que produzca más mucosidad que puede obstruir.

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